Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-08-06 |
Klaipėdos savivaldybė pirmiau įsipareigojo apmokėti dviračių ir pėsčiųjų takų tiesimo darbus, kurių dalį turėjo atlikti privati bendrovė, ir tik tada ėmė rūpintis kompensacijos gavimu, nors prieš tai aiškino, jog pirmiausia užsitikrins verslo indėlį.
„Atvira Klaipėda“ jau rašė, kad dar 2019-ųjų sausį sudarydama teritorijų planavimo dokumento sprendinių įgyvendinimo sutartį bendrovė „Klaipėdos autocentras“, šiuo metu statanti naują automobilių saloną, įsipareigojo savo lėšomis parengti projektą ir įrengti automobilių stovėjimo vietas ties rytine sklypo Šilutės pl. 48A riba, o šalia Šilutės pl. atlikti pėsčiųjų tako remontą bei ties sklypo riba įrengti 2,5 metrų pločio vietinės dviračių trasos ruožą. Bendrovei neįvykdžius tokių įsipareigojimų savivaldybė pasiliko sau teisę nepasirašyti naujojo pastato statybos užbaigimo dokumento.
Tuo metu savivaldybė birželio pradžioje paskelbė konkursą dėl dviračių ir pėsčiųjų tako Šilutės plente, nuo Debreceno g. iki Statybininkų pr., statybos darbų su projektavimu. 1,1 km ilgio dviračių takas čia bus 2,5 m pločio, pėsčiųjų takas – 1,5 m pločio. Pagal prie pirkimo dokumentų pridėtą schemą buvo matyti, kad jis bus tiesiamas ir šalia šiuo metu bendrovės „Klaipėdos autocentras“ statomo naujo automobilių salono.
„Atvirai Klaipėdai“ paklausus, ar savivaldybė nebereikalauja „Klaipėdos autocentro“ įvykdyti tokius įsipareigojimus, o jei to neatsisakoma, kaip tai bus suderinama su minėtu konkursu perkamais darbais, atsiųstame Miesto vystymo ir priežiūros departamento direktoriaus Dainiaus Skiriaus komentare buvo nurodyta, jog administracija iš UAB „Klaipėdos autocentras“ gavo raštišką įsipareigojimą dėl išlaidų, susijusių su pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimu, kompensavimo.
„Išlaidų kompensavimo sąmata bus parengta, o susitarimas dėl kompensavimo pasirašytas iki sutarties su rangovu sudarymo“, – patikino D. Skirius.
Sutartis su konkursą laimėjusia bendrove „Budrių statyba“ dėl tako tiesimo buvo pasirašyta liepos 17 d. Ji pateikė pasiūlymą visus darbus atlikti už 393 058 eurus su PVM. Tačiau kartu sutartyje yra nurodyta, kad čia skelbiami tik preliminarūs perkamų statybos darbų kiekiai, jie sutarties vykdymo metu pagal savivaldybės poreikį gali būti mažinami arba gali būti didinami. „Maksimaliai sutarties vykdymo metu darbų kartu su paslaugomis gali būti užsakoma už ne daugiau kaip 450 000,00 Eur su PVM“, – rašoma susitarime.
Paviešinus šią sutartį „Atvira Klaipėda“ paprašė savivaldybės informuoti, ar buvo pasirašytas žadėtasis susitarimas su „Klaipėdos autocentru“, ir jį pateikti.
Atsiųstame dokumente matyti, kad jis buvo pasirašytas tik liepos 30 d. – praėjus beveik dviem savaitėms po susitarimo su „Budrių statyba“. Jame numatyta, kad bendrovė savivaldybei už tako įrengimą įsipareigoja kompensuoti 10 005,1 Eur, tačiau jokio atsiskaitymo termino ten nėra numatyta.
Savivaldybė paaiškino, kad minėtas kompensacijos dydis buvo apskaičiuotas pagal „Budrių statybos“ pateiktą pasiūlymą nustačius, kad metro kaina, įskaitant projektavimą ir atliekamus darbus siekia 295,31 Eur. „Sklypo plotis – 28,0 metrai, tai viso suma yra 8268,68 be PVM“, – išdėstyta savivaldybės atsakyme.
Parašykite komentarą