Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-09-22 |
„Atviros Klaipėdos“ praėjusį mėnesį paviešintoje auditorių ataskaitoje apie šimtamilijoninio sandorio su „Klaipėdos paslaugomis“ vykdymą buvo paminėti ir šiai bendrovei skirtų baudų skaičiai. Kadangi auditoriai analizavo tik praėjusių metų rugsėjo–gruodžio mėnesius, „Atvira Klaipėda“ paprašė VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) pateikti tokius duomenis už pirmą šių metų pusmetį.
Žinia, vasario pradžioje meras Arvydas Vaitkus be priežasties netikėtai atleido ilgametį KKT vadovą Gintarą Neniškį, o jį laikinai pakeitusi savivaldybės tarnautoja Alina Mikalauskė jau pirmą dieną eidama šias pareigas pasirašė minėto vidaus sandorio pakeitimą. Jis „Klaipėdos paslaugoms“ leidžia laikinai nepaisyti reikalavimo keleivius vežti autobusais, pagamintais „ne anksčiau nei 2020 m. išskyrus su Europos Sąjungos finansavimu įsigytus autobusus ir ne daugiau kaip 10 proc. senesnių autobusų rezervui užtikrinti“. Tokia išlyga bus taikoma „pereinamuoju laikotarpiu“, kuris baigsis, kai „Klaipėdos paslaugos“ sulauks 25 naujų „IVECO BUS URBANWAY CNG MH“ autobusų.
„Važiuos senesniais autobusais ir negaus baudų, numatytų sutartyje. Vidaus sandoris neturi sudaryti išskirtinumų. Jei kreiptųsi į teismą kas nors, gresia didelės baudos. „Klaipėdos paslaugos“ už negaunamus naujus autobusus gauna netesybas ir finansiškai nepralošia mokėdama baudas. Tokios išimties padarymas skatina važiuoti senesniais autobusais. Ir dabar jie dirba. Keleiviams pasiūlyta prastesnė paslauga, savivaldybė sumoka daugiau, o vežėjas nėra suinteresuotas važiuoti geresnėmis priemonėmis, nes negaus baudų“, – taip šį epizodą teismo posėdžio metu, nagrinėjant bylą dėl jo atleidimo teisėtumo, įvertino G. Neniškis.
Klaipėdos miesto savivaldybės kontrolės ir audito tarnyba buvo nurodžiusi, kad pernai rugsėjo–gruodžio mėnesiais „Klaipėdos paslaugos“ buvo padariusios 986 sutarties pažeidimus. Už juos buvo skirta 18 tūkst. eurų baudų.
Šį pusmetį, pagal KKT pateiktus aktus, beliko tik 291 pažeidimas, už kurį savivaldybės įmonei skirta 13 540 eurų baudų.
Per tą patį laikotarpį „Kautra“ padarė 640 pažeidimų (daugumoje pateiktų aktų konkretus jų kiekis nenurodytas, tad skaičius gautas padalinus baudų dydį iš galutinių sumų). Vos ne pusę pažeidimų „Kautra“ susirinko birželį, kai dėl vairuotojų trūkumo neįvykdė 256 reisų. Už visus pusmečio pažeidimus „Kautra“ buvo „nuskausminta“ 46 980 eurų.
Pareigingiausiai sutartis vykdo Tolimojo keleivinio transporto kompanija (TOKS), keleivius vežanti mažaisiais elektriniais autobusais. Per pusmetį ji bausta tik 46 kartus ir gavo 2290 eurų baudų.
Dažniausias „Klaipėdos paslaugų“ vairuotojų darytas pažeidimas – keleivių laipinimo ir išlaipinimo tvarkos nepaisymas. Už tai bausta apie 100 kartų. Už neišvažiuojančios transporto priemonės nepakeitimą per valandą net 80 kartų bausta vien vasarį, kai į trasas dėl šalčio neišvažiavo itin daug „Klaipėdos paslaugų“ transporto priemonių. Tvarkaraščio gana žymiai nesilaikyta beveik 70 kartų.
Kadangi „Kautros“ aktuose dažniausiai nebuvo nurodytas konkretus pažeidimų skaičius, iš bendros sumos galima daryti išvadą, jog dažniausias jos pažeidimas buvo birželio „katastrofos“ nulemtas neišvažiuojančių transporto priemonių nepakeitimas per valandą. Antrasis iš dažniausių pažeidimų – žymus grafiko nesilaikymas.
TOKS dažniausiai buvo baudžiama už žymų ir nedidelį grafikų nesilaikymą (iš viso 25 kartai). Po penkis kartus KKT šią įmonę nubaudė už tai, kad vairuotojai nedėvėjo uniformos ir nemandagiai elgėsi su keleiviais.
Dažniausiai vežėjams skiriamos 50 eurų baudos. 100 Eur bauda skiriama už kiekvieną užfiksuotą rūkymo autobuso salone atvejį, už neįvykdytą pirmąjį/paskutinį bei antrą ir priešpaskutinį reisą, 200 Eur – už nepateiktą vaizdo stebėjimo įrangos įrašą. Taip pat yra numatytos kur kas didesnės baudos už neįvykdytų reisų procentą ir kt.
Beje, vairuotojo rūkymo atvejai buvo fiksuoti tik „Kautros“ autobusuose – sausio ir vasario mėnesiais penkti tokie rūkaliai įmonei atsiėjo 500 eurų.
Norėdami komentuoti, turite prisijungti.
Parašykite komentarą