Uostui prireikė ledlaužio

Uostas ir jūra
Avatar photoArtūras Šulcas
2026-02-13

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija sudarė sutartį su AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) dėl ledų uosto akvatorijoje laužymo. Sutartis galioja iki 2029 metų pavasario, jos vertė – 36,3 tūkst. eurų.

Sutarties dokumentuose nurodoma, jog „Klasco“ jūrinio vilkiko pagrindinių variklių suminis galingumas neturi būti mažesnis kaip 500 kW (670 AG), o grimzlė neturi viršyti 5 metrų.

Sutarta, jog jūrinio vilkiko atvykimas į Uosto direkcijos nurodytą vietą neturi užtrukti ilgiau kaip valandą nuo paraiškos pateikimo, o paslaugos turi būti teikiamos 24 valandos per parą.

Siekdama atitikti kvalifikacinius reikalavimus vykdant pirkimo sutartį įmonė pasirėmė savo filialu „Klasco towage assistance“.

Žymos: | | | | | |

Komentarai:

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

Uostas ir jūra

Klaipėdos uoste sukurta žaliojo metanolio bunkeriavimo laivo koncepcija

Laivybos sektoriui pereinant prie tvarių sprendimų, Klaipėdos uostas iš anksto vertina, kaip prisitaikyti prie besikeičiančių rinkos poreikių. Griežtėjantys aplinkosaugos reikalavimai ...
2026-07-16
Skaityti daugiau

ELTA

Algis Latakas: jei atsirastų galimybė plėstis į Ukrainą, ja tikrai pasinaudotume (1)

Klaipėdos uostas ieško galimybių investuoti Ukrainoje – nors kol kas nesvarstoma tapti šios šalies uostų terminalų operatoriumi, matomos perspektyvos ateityje ...
2026-07-12
Skaityti daugiau

Klaipėdos/Mažosios Lietuvos istorija, Svarbu

Paskyrimas į Klaipėdą garantavo įdomiausius gyvenimo metus 

Pagal Klaipėdos krašto konvencijos priedu buvusį Klaipėdos uosto statutą 1924 m. buvo sukurta Uosto direkcija iš trijų narių. Vieną jų ...
2026-07-12
Skaityti daugiau



Pin It on Pinterest

Share This