Uostui prireikė ledlaužio

Uostas ir jūra
Avatar photoArtūras Šulcas
2026-02-13

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija sudarė sutartį su AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) dėl ledų uosto akvatorijoje laužymo. Sutartis galioja iki 2029 metų pavasario, jos vertė – 36,3 tūkst. eurų.

Sutarties dokumentuose nurodoma, jog „Klasco“ jūrinio vilkiko pagrindinių variklių suminis galingumas neturi būti mažesnis kaip 500 kW (670 AG), o grimzlė neturi viršyti 5 metrų.

Sutarta, jog jūrinio vilkiko atvykimas į Uosto direkcijos nurodytą vietą neturi užtrukti ilgiau kaip valandą nuo paraiškos pateikimo, o paslaugos turi būti teikiamos 24 valandos per parą.

Siekdama atitikti kvalifikacinius reikalavimus vykdant pirkimo sutartį įmonė pasirėmė savo filialu „Klasco towage assistance“.

Žymos: | | | | | |

Komentarai:

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

ELTA

Algis Latakas: jei atsirastų galimybė plėstis į Ukrainą, ja tikrai pasinaudotume (1)

Klaipėdos uostas ieško galimybių investuoti Ukrainoje – nors kol kas nesvarstoma tapti šios šalies uostų terminalų operatoriumi, matomos perspektyvos ateityje ...
2026-07-12
Skaityti daugiau

Klaipėdos/Mažosios Lietuvos istorija, Svarbu

Paskyrimas į Klaipėdą garantavo įdomiausius gyvenimo metus 

Pagal Klaipėdos krašto konvencijos priedu buvusį Klaipėdos uosto statutą 1924 m. buvo sukurta Uosto direkcija iš trijų narių. Vieną jų ...
2026-07-12
Skaityti daugiau

Uostas ir jūra

Uoste atnaujinta laivų eismo stebėjimo ir valdymo sistema

Klaipėdos uosto direkcija nuosekliai stiprina uosto saugumą – baigta modernizuoti viena svarbiausių saugios laivybos užtikrinimo sistemų. Visą parą uoste naudojama ...
2026-07-10
Skaityti daugiau



Pin It on Pinterest

Share This