Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2025-12-20 |
Kelio Klaipėda–Stariškiai kapitalinio remonto rangos darbai per mėnesį pabrango net du kartus: nuo pradinės 940,2 tūkst. eurų vertės jie per mažiau nei pusmetį išaugo iki 1,176 milijono eurų.
Stariškėse (Stariškiuose) yra numatytas naujas pietinės miesto dalies rekreacinis pocentris su gyvenamųjų būstų statyba ir „itin svarbus teritorijos akcentas“ – mažųjų laivelių ir valčių prieplauka.
Kelio kapitalinį remontą projektavo UAB „Urban line”, praėjusių metų rugpjūtį dėl to pasirašiusi su savivaldybe 56,7 tūkst. eurų vertės sutartį. Tačiau po poros mėnesių sutartis su projektuotojais pabrango iki 66,2 tūkst. eurų.
Sutartį dėl šio kelio kapitalinio remonto Klaipėdos savivaldybė su „YIT Lietuva“ pasirašė šių metų liepos viduryje. Tačiau praėjus vos trims mėnesiams, šalys susitarė padidinti darbų vertę.
Antrasis papildomas susitarimas dėl darbų kainos padidinimo buvo pasirašytas lapkričio 12 dieną, o nepraėjus nė mėnesiui, gruodžio 8 d. pasirašytas dar vienas susitarimas – padidinti darbų vertę dar beveik 12 tūkst. eurų. Šiame susitarime nurodyta, jog turės būti atlikti šie papildomi darbai: „grunto kasimas mechanizuotu būdu, pakrovimas į autosavivarčius ir atvežimas į statybos darbų aikštelę iš karjero (geros sanklodos gruntas sankasos įrengimui) ir paskleidimas vietoje”. Iš viso numatyta atvežti ir paskleisti 894 tonas grunto.
INFORMACIJA
Šiemet Klaipėdos miesto savivaldybė pradėjo Stariškių pocentrio teritorijos tarp Kairių g., Karaliaus Vilhelmo kanalo, miesto ribos ir Kuršių marių vietovės lygmens bendrojo plano rengimo procedūras. Prieš tai buvo parengta Pietinio pocentrio Stariškių rajone galimybių studija (rengėjas – MB „Quinary urbana“).
Prognozuojama, kad Stariškių urbanistinio komplekso funkcinėje zonoje galėtų įsikurti 1200 gyventojų. Nurodoma, kad planuojamoje teritorijoje tikslinga numatyti ir vaikų darželį. Per planuojamą teritoriją numatyta papildoma Vilhelmo kanalo jungtis su Kuršių mariomis.
,bet MB „Quinary urbana“ parengė ne galimybių studiją, nors taip „popieriai” ir pavadinti, o autorines urbanistinės vizijos 3 scenarijus. Maža to, užsakytos galimybių studijos TIKSLAS buvo parengti šios vietos būsimam urbanistiniam konkursui UŽDUOTĮ, bet to nepadarė. Savivaldybei teko ją užsakyti dar kitiems. Dar keisčiau, bet savivaldybė kažkodėl pas tuos pačius MB „Quinary urbana“ užsisakė dar ir Melnragės-Girulių vizijas su mokslu apie kurortus, kurias pristatant net pats Užsakovas ( savivaldybė) nesuprato ką jie ten ir kam daro. Tuo tarpu Stariškėse, per planuojamą teritoriją, jau miesto bendrajame plane yra numatyta privaloma Vilhelmo kanalo jungtis su Kuršių mariomis todėl neišvengiamai privalės būti ir tiltas pritaikytas didelėms apkrovoms ( karinei technikai). Tad straipsnių apie „kelio į Stariškes” temą matomai turėsime dar daug tęsinių ir jis dar daug kartų brangs. Jei miestas turėtų normalų, suvokiantį ką ir kodėl daro miesto urbanistinės plėtros vadovą tuomet nebūtų tokių saviveiklinių cirkų nei su beprasmių vizijų piešimais nei vėliau su tradiciniais statybų brangimais. Kaip ir šis cirkas- rangovas apsiima pastatyti kelią, o vėliau ima branginti paslaugą… nes, netikėtai reikia sankasos „grunto kasimo mechanizuotu būdu…”- lyg šiais laikas LT dar kažkur keliai statomi be grunto kasimo ir rankiniu būdu su belaisviais ir nebuvo jokių kelio projektų, jų niekas nematė, nederino.