Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-02-09 |
Klaipėdos savivaldybė atmetė beveik visus viešo svarstymo metu pateiktus pasiūlymus dėl pėsčiųjų ir dviračių takų tiesimo bei rekonstrukcijos. Svarstant 2026–2028 m. strateginį veiklos planą atmesti pasiūlymai dėl dviračių ir pėsčiųjų takų į Melnragę tiesimo, jų rekonstrukcijos po viaduku Herkaus Manto gatvėje, geležinkelio perėjos Giruliuose modernizavimo ir kt.
Atmestas ir siūlymas dėl Biržos tilto kapitalinio remonto. „Atsižvelgiant į atliktos ekspertizės išvadas, 2025 m. atliktas ortotropinės plokštės sutvirtinimas ir turėklų remontas, o 2026 m. numatytas Biržos tilto kėlimo mechanizmo remontas už 100,0 tūkst. Eur“, – rašoma pateiktame atsakyme.
Nors nėra nė vieno šiuolaikiško dviračių ir pėsčiųjų tako iš miesto centro į bene labiausiai klaipėdiečių lankomą vietą prie jūros – Melnragę, Savivaldybės administracija atmetė Tarybos nario konservatoriaus Andriaus Dobranskio siūlymą skirti finansavimą jam nutiesti. Atsakyme nurodyta, jog „įvertinus esamą dviračių ir pėsčiųjų takų būklę ir aktualumą” šis projektas atidedamas vėlesniam laikui. Rangovą dviračių ir pėsčiųjų takų kapitalinio remonto Prano Lideikio gatvėje darbams 2024-ųjų vasarą buvo išsirinkusi dabartinė miesto valdžia, bet vėliau persigalvojo ir sutartį nutraukė.
Dėl tokio paties motyvo atmestas ir siūlymas skirti finansavimą pėsčiųjų takų remontui Herkaus Manto g, ties Dariaus ir Girėno gatvės viaduku. Be, to nurodoma, jog abiem minėtiems projektams savivaldybė nėra suplanavusi Europos Sąjungos paramos.
Savivaldybės paramos nesulaukė ir siūlymas sutvarkyti perėją per geležinkelį Giruliuose, kad ji atitiktų teisės aktų reikalavimus ir nekeltų pavojaus pėstiesiems bei dviratininkams. „Dėl šio projekto įgyvendinimo vyksta susirašinėjimas su LR Susisiekimo ministerija, prašant pavesti jo įgyvendinimą AB „Lietuvos geležinkeliai“, – nurodė miesto valdžia.
Per viešą strateginio plano pristatymą visuomenei buvo gautas pasiūlymas ir plėsti dviračių paslaugas, pavyzdžiui, įrengiant dviračių aptarnavimo stoteles. Į jį atsakyta, jog „yra parengtas dviračių saugyklų įrengimo planas, kuris derinamas su atsakingais skyriais“.
Virginija Ruokienė, Žilvičio seniūnaitijos seniūnaitė, pasiūlė „atnaujinti pėsčiųjų takus, praėjimo takelius visame kvartale“. Jai buvo atsakyta, jog „pasiūlymas nėra susijęs su SVP turiniu“. Esą savivaldybė pagal skirtą finansavimą šaligatvių priežiūrą vykdo prioriteto tvarka, įvertinus naudojimo intensyvumą ir šaligatvių būklę „nuo blogiausios Klaipėdos mieste“.
Iš miesto bendruomenių buvo iš viso gauti 26 pasiūlymai. Iš vietos politikų – dar 31 pasiūlymas. Tačiau dauguma jų buvo atmesti, į kai kuriuos atsižvelgta tik iš dalies.
Ar draugystės parkelio vandens nutekėjimo darbai yra planuose? Nes nuo suaugusių gimnazijos iki cerkvės, ir nuo pat Smiltelės.g. iki pat mažojo prūdelio po menkiausio lietaus neina praeit.
O dėl dviačių takų tai irgi įdomūs jie, palei Šilutės pl., tarp depo ir gelžkeliuko, ten toks bortelis kelų cm gaunasi, tad šiek tiek užliudžius jį gali labai greit nusiverst.
Už tai pinigų užteks milijonų perkloti dangą Memelio miestui prie Dangės ir požeminiam Tumos parkingui :)))
Požeminis garažasgalimai tumai vietoj istorinio miesto centro atstatymo galimai neišdegė – tai , jo gero dėl jo atėjau į merus. Miestas turi tarnauti mano draugams su brangiomis mašinomis ir 90-ųjų manieromis, o ne šiuolaikiniams žmonėms. Kaip atrodo – Atėjau griauti, o ne statyti, kad Klaipėda taptų tokia kokia buvo skautų gatvėje prichvatizuorame sklype gyvenančio ologarcho galvelėje.
Dvarponis taupo pinigus garažui, nelyskit į akis su savo dviračių takais.
Nėra čia ko pėstiesiems, nėra čia ko su dviračiais. Kiekvienam tiktai su limuzinais, kaip ir mieras.
Kažkaip nenustebino. Bet labai meras reklamuoja naująjį tiltą.
Nieko naujo. Užtat atsiranda pinigų visokiems pastatų griovimams ir gatvių platinimui, svarbiausia, jog klerkams iš Girulių būtų patogu į darbus atvykti