Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-05-14 |
Klaipėdos uosto direkcija, siekdama išvystyti pietinę uosto dalį, skelbia jos 100 ha ploto teritorijos operatorių paiešką.
Pagal planuojamą bendrą investicijų vertę vienu didžiausių ne tik uoste, bet ir Lietuvoje tapsiančio projekto operatorių konkurse bus siekiama užtikrinti kuo didesnę konkurenciją, efektyvumą bei skaidrumą. Siekdama konkurencingos, skaidrios ir efektyvios būsimos teritorijos operatorių ir investuotojų paieškos, Uosto direkcija pasirašė sutartį su sandorių konsultantų bendrove „Ernst & Young Baltic“.
Pasitelkiami bendrovės „Ernst & Young Baltic“ ekspertai padės Uosto direkcijai parengti operatorių konkurso dokumentaciją, atliks ekonominius skaičiavimus, patars dėl teisinių, komercinių ir finansinių sąlygų nustatymo būsimiems operatoriams. Ekspertai padės užtikrinti, kad nuomos konkursas būtų surengtas pagal tarptautinę tokių procesų praktiką, pritrauktų kuo daugiau dalyvių, o dalyvavimo sąlygos atitiktų aukščiausius skaidrumo standartus. Tarp Uosto direkcijos ir bendrovės „Ernst &Young Baltic“ sudarytos sutarties vertė – 868 tūkst. eurų.
Planuojama pritraukti būsimus terminalų operatorius ir uosto žemės nuomininkus į dar nesukurtą infrastruktūrą, numatant operatorių įsipareigojimus ją dalinai finansuoti ir Uosto direkcijos įsipareigojimus suformuoti žemę, pastatyti krantines ir kitą reikalingą infrastruktūrą. Skaičiuojama, kad bendra investicijų vystant pietinę uosto dalį suma gali siekti daugiau nei 1 milijardą eurų.
„Šiais metais planuojame skelbti tarptautinį operatoriaus, kuris vykdys veiklą būsimoje teritorijoje, atrankos konkursą. Siekiant sėkmingai įgyvendinti konkursą ir užtikrinti geriausias sąlygas uostui, reikia pasitelkti stiprią, kvalifikuotą išorinę jėgą. Tikiu, kad kartu su „Ernst & Young Baltic“ tikslą pasieksime“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Praėjusiais metais bendrovė „Aplan“ pradėjo rengti pietinės uosto dalies išvystymo projektinius sprendinius. Statybas leidžiantį dokumentą planuojama gauti jau šiemet.
Parengta pagal pranešimą spaudai
Labai keista, kad is 230 dirbanciuju KVJUD, neatsiranda grupeles specialistu, kurie atrinktu operatoriu tai uosto teritorijai. Kelias atrodo labai paprastas: paduok skelbima tarptautiniu mastu, sulauk pasiulymu ir daryk sprendimą. Jeigu savu galvu mazai, paprasykite A.Vaitkaus, susisiekimo ministro pagalbos, manau atsiustu specialistu. Pasirodo taip neiseina. Reikia vejais paleisti beveik 1 mln EUR viesu pinigu. Tokie sprendimai be abejo buvo derinami su susisiekimo ministerija, konkreciai su susikimo ministru J.Taminsku, palaiminimas gautas. Cia aiskiausiai kvepia korupcija. Pavyzdziu toli ieskoti nereikia. Klaipedieciai tikriausiai prisimena tramvaju Klaipedos mieste studija uz beveik 0,5 ml. EUR. Siap madingas reikalas – pinigai dideli, apciuopiamo rezultato pateikti nereikia. Viskas oficialiai. Visi laimingi. Eiline afera. Nei tau policija, nei STT, nei prokuratura kisasi. Taip Lietuvoje „gimsta” pinigai, kurie veliau transformuojasi i privacias fazendas graziausiose Lietuvos vietose.