P0

НОВОСТИ

В конкурсе перевозчиков в Клайпедском районе – и «российская карта»

Martynas Vainorius

Martynas Vainorius
2023-11-07


Неудовлетворенная результатами объявленного предприятием «Клайпедос келейвинис транспортас» (Klaipėdos keleivinis transportas») eще в мае конкурса на два пакета маршрутов в Клайпедском районе, компания «Каутра» (Kautra) в суде первой инстанции ничего не добилась. Однако такое решение все еще можно обжаловать в Апелляционном суде, поэтому процедуры конкурса не могут продолжаться.

ЗАО «Каутра» в первой части конкурса участвовало на основании договора о совместной деятельности вместе с подвластным самоуправлению портового города предприятием «Клайпедос паслаугос» (Klaipėdos paslaugos), и заняло третье место после победителя «Трансревис» (Transrevis) и «Ридвия» (Ridvijа), а предложение во второй части конкурса самостоятельно участвовавшей «Каутры» было отклонено из-за слишком высокой цены.

Предприятие не согласилось с этими решениями, предъявило претензии в «Клайпедос келейвинис транспортас», а после того, как они были отклонены, подало иск в Клайпедский окружной суд. В своей жалобе оно утверждало, что предложение ЗАО «Трансревис» должно было быть отклонено как не соответствующее требованиям закупочной документации. Якобы был предоставлен неподобающий план доходов-расходов, не подписаны документы, в конце концов, «Трансревис» якобы не соответствует требованиям по обеспечению национальной безопасности, а это является предпосылками для нарушения санкций Евросоюза (ЕС). «Каутра» утверждала, что подавшее заявку «Трансревис» лицо родилось в России, а акционером компании является иностранный субъект. Кроме того, институция надзора конкуренции Латвии еще в 2017 году за нарушение конкуренции оштрафовало «B-Bus», которое является головным предприятием ЗАО «Трансревис», а в этом году – и связанное с ним предприятие «Latvijas Sabiedriskais Autobuss».

« В публичных источниках бенефициаром ЗАО «B-Bus» названный А.Б. (A.B.) находится в Латвии под следствием из-за возможных преступных действий (в том числе взяточничества) и причиненных ими городу Риге убытков на сумму в 10 миллионов евро. Кроме того, сообщается, что связанная с A.Б. железнодорожная транспортная компания получала прямое финансирование из фондов российского капитала, действующих через банк «ABLV33» – позднее этот банк был ликвидирован после того, как Департамент казны США объявил этот банк причастным к отмыванию денег, связям с Северной Кореей, а также к крупномасштабным незаконным операциям, связанных с Азербайджаном и Россией. Общественный интерес, связанный с соблюдением международных санкций, может считаться имеющим основное значение для Литовской Республики, особенно в контексте войны, которую ведет Россия в Украине. Поэтому эта публичная информация должна была быть скрупулезно оценена покупающей организацией с целью удостовериться, что предполагаемый договор о закупках не нарушит режим международных санкций, – но ответчик не выполнил это обязательство», – утверждала «Каутра» в своей жалобе.

Хотя предприятие «Клайпедос келейвинис транспортас» и не позволило ознакомиться с предложением «Ридвии», «Каутра» заявила в суде, что оно также не соответствует закупочной документации.

В свою очередь, «Клайпедос келейвинис транспортас» подчеркнуло, что Закон об общественных закупках не обязывает его проводить проверку национальной безопасности, условия закупок также не предусматривают такую процедуру, а план расходов носит лишь информационный характер и предназначен для проверки разумности предлагаемой цены в случае необычно низкой цены. По словам «Клайпедос келейвинис транспортас», предложение компании «Трансревис» нельзя рассматривать как необычно низкую цену ни с точки зрения цены, ни с точки зрения затрат.

Само ЗАО «Трансревис» предоставило суду данные из реестров о том, что ее единственным бенефициаром является латыш Виталийс Комарс (Vitālijs Komars), а договора с ним уже во времена действия санкций ЕС заключил «целый ряд закупочных организаций в других международных или упрощенных закупках».

В свою очередь ЗАО «Ридвия» в своем отзыве просило полностью удовлетворить иск ЗАО «Каутра», а «Клайпедос паслаугос» попросило рассмотреть дело на усмотрение суда.

Рассмотревшая дело судья Клайпедского окружного суда Аушра Машкевичиене (Aušra Maškevičienė) констатировала, что иск «Каутры» отклоняется. Суд согласился с позицией «Клайпедос келейвинис транспортас» насчет того, что таблица плана затрат носила лишь информативный характер – указанная в ней в отдельной строке сумма затрат не оценивается и не сравнивается с такими же данными, предоставленными другими участниками, победитель определяется по критерию наименьшей цены. Суд также отклонил и претензии относительно якобы неподписанных документов, поскольку выяснилось, что они были подписаны электронной подписью в формате adoc.

Суд также констатировал, что на таком этапе закупки не требовалось проводить проверку национальной безопасности, а «Клайпедос келейвинис транспортас» обоснованно и законно отказалось знакомить «Каутру» с предложением «Ридвии», поскольку предложение заявителя уже было окончательно отклонено.

Согласно решению суда, «Трансревис» получило от «Каутры» 6957,5 евро в качестве компенсации судебных издержек.

При этом суд оставил действительным введенные с 23 августа временные меры защиты до вступления такого решения в силу. А его еще можно обжаловать в Апелляционном суде.


    2023-11-07

    Написать комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. IP-адрес всех комментаторов публикуются.

    Поддержка

    Jei Jums patinka „Atviros Klaipėdos" žurnalistų rengiami straipsniai ir tikite visiškai atviros bei nepriklausomos žiniasklaidos idėja - paremkite mus, nes į VšĮ „Klaipėda atvirai" sąskaitą pervedama parama yra pagrindinis mūsų pajamų šaltinis.

    Paremti
    Atviri dokumentai

    VšĮ „Klaipėda atvirai" kiekvieną mėnesį skelbia, kiek per praėjusį sulaukė paramos. Taip pat - detalią atskaitą apie visas praėjusio mėnesio išlaidas.

    Čia galite rasti ir portalo Etikos kodeksą bei VšĮ „Klaipėda atvirai" dalininkų sąrašą.

    Su dokumentais galite susipažinti čia
    Informacija

    Portalas „Atvira Klaipėda” priklauso
    VšĮ „Klaipėda atvirai”. Plačiau apie įstaigą ir portalą galima paskaityti čia.

    Puslapio taisyklės. 

    Redakcijos tel. + 370 650 77550
    el. paštas: info@atviraklaipeda.lt