Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-05-21 |
„Trantas – įdomus įvardijimas“, – atsiduso UAB „Klaipėdos paslaugos“ generalinis direktorius Vaidas Ramanauskas po to, kai miesto Tarybos narys Ugnius Radvila taip apibūdino šios įmonės perkamus senus autobusus. „Nu, tai taip – 6 autobusas – važiuoju pats, prašom, pasivažinėkim kartu, jei norit“, – rėžė direktoriui į akis U. Radvila.
Toks dialogas įvyko trečiadienį per Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto posėdį, kuriame buvo pristatoma minėtos įmonės veiklos ataskaita. Ją pristačius U. Radvila priminė, jog Klaipėdos miesto tarybos 2023 metais patvirtintose veiklos prioritetai yra aiškus įsipareigojimas 2027 metams: „Netaršių autobusų dalis (UAB „Klaipėdos paslaugos“) – Proc. 100“.
V. Ramanauskas aiškino, jog „miestas negalėjo priimti sprendimo dėl tolimojo susisiekimo autobusams“, bet U. Radvila tokį teiginį paneigė ir patikino, kad Tarybos sprendime aiškiai nurodyti visi „Klaipėdos paslaugų“ autobusai.
„Klaipėdos mieste mes laikomės šito plano – 2027 metasi mieste nevažinės taršus transportas“, – žadėjo generalinis direktorius. – Dabar pagal sutartį jis neurėjo važiuoti, bet gamintoja vėluoja pristatyti autobusus. Dėl to kelis mėnesius turim vežti keleivius su senais autobusais. Alternatyvų nėra“.
Direktorius tikino, jos pasirinktas paprasčiausiai ir pats pigiausias variantas – „už kelius tūkstančių eurų įsigytas autobusas“. Ir teigė: „To daryti kaip vadovas nenoriu, bet kito pasirinkimo neturiu: arba nenuvežam keleivių arba nuvežam juos kelis mėnesius su senesniais“.
Be to, V. Ramanauskas aiškino, jog naujus autobusus „šį mėnesį turėjo pristatyti, bet su gamintoju vyksta dideli ginčai, todėl, kad jie vėluoja. Ir vėl numatomos didžiulės baudos… Ir galimai dar atsidursim ir teisme su šituo ginču“. Pasak jo, „Klaipėdos paslaugų“ atstovai kitą savaitę vyks į Prancūziją „įsitikinti, kaip vyksta“ Baudos, kurių bus reikalaujama iš gamintojų esą yra šimtatūkstantinės.
14,5 mln. eurų vertės sutartis dėl jo minimų 25 autobusų nuomos dešimčiai metų buvo pasirašyta pernai su UAB transporto firma „Transmitto“. Visi jie turėjo būti pristatyti per metus laiko. Tiekėjas buvo įsipareigojęs pateikti 120 tūkst. eurų užstatą, kaip sutarties vykdymo garantiją. Visa ši suma arba dalis jos, priklausomai nuo laiku nepristatytų autobusų kiekio, turi atitekti „Klaipėdos paslaugoms“. Taip pat yra numatyti 100 eurų per dieną delspinigiai už kiekvieną vėluojamą dieną (ši suma taikoma kiekvienam vėluojančiam autobusui).
Baigiant šią temą V. Ramanauskas patikino komitetą, jog šiais metais nauji elektriniai autobusai bus gauti, ir „tada neliks nė vieno dyzelinio“. Direktorius taip pat tikisi, kad jei pavyks gauti paramą iš Europos Sąjungos fondų „neliks senų dujinių autobusų“.
Neseniai „Klaipėdos paslaugos“ įsigijo septynis daugiau nei 10 metų amžiaus miesto tipo autobusų. Bendra pirkinio vertė – 364 210 eurų.
„Atvira Klaipėda“ jau rašė, kad vasario 9-ąją, pirmąją savo darbo dieną po to, kai meras Arvydas Vaitkus iš pareigų be oficialios priežasties atleido ilgametį VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorių Gintarą Neniškį, laikinai jį pakeitusi Savivaldybės administracijos darbuotoja Alina Mikalauskė ir administracijos direktorius Andrius Žukas pasirašė vidaus sandorio dėl didžiosios miesto autobusų rinkos dalies pakeitimą su „Klaipėdos paslaugomis“. Juo „Klaipėdos paslaugoms“ leidžiama laikinai nepaisyti reikalavimo keleivius vežti autobusais, pagamintais „ne anksčiau nei 2020 m. išskyrus su Europos Sąjungos finansavimu įsigytus autobusus ir ne daugiau kaip 10 proc. senesnių autobusų rezervui užtikrinti“.
Tokia išlyga bus taikoma „pereinamuoju laikotarpiu“, kuris baigsis, kai „Klaipėdos paslaugos“ sulauks 25 naujų „IVECO BUS URBANWAY CNG MH“ autobusų, kurie bus varomi elektra ir suslėgtomis dujomis.
Pasirašius šį pakeitimą „Klaipėdos paslaugos“ inicijavo žemagrindžių autobusų pirkimą neskelbiamos apklausos būdu. Vasario 12-ąją „Klaipėdos paslaugoms“ pasiūlymą pateikė V. Girčio individuali įmonė. Jos savininkas Vytas Girčys buvo vienas iš UAB „Pajūrio autobusai“, nuo vasario 18 d. pasitraukusios iš rinkos, akcininkų. „Pajūrio autobusai“ veždavo keleivius 6 ir 15 maršrutų autobusais, kuriuos nuo vasario 18 d. perėmė „Klaipėdos paslaugos“.
V. Girčio individuali įmonė pasiūlė parduoti penkis dyzelinius ir vieną dujinį autobusus „MAN A 21 Lions City“ bei „Mercedes Benz O 530 Citaro“. Dyzeliniai pagaminti 2006-2008, dujinis – 2006 m. Vieno iš jų kaina 3000, visų kitų – po 3200 eurų be PVM. „Klaipėdos paslaugoms“ pasiūlymas tiko ir jau kitą dieną buvo pasirašyta atitinkama 22 990 eurų su PVM vertės pirkimo sutartis.
Pernai lapkritį ši savivaldybės įmonė išnuomojo septynis naudotus miesto tipo žemagrindžius autobusus iš trijų jungtinės veiklos partnerių – UAB „Benjuva“, „Bemida“ ir E. Kasiliausko individualios įmonės. Ši sutartis galioja iki 2026 m. rugsėjo. Vieno autobuso nuomos įkainis – 42,11 Eur už dieną. Autobusų markės, kokiu kuru jie varomi, paskelbtuose dokumentuose nebuvo nurodyta. Rašyta, jog autobusai turi būti pagaminti ne anksčiau kaip 2008 metais.
E. Kasiliausko individuali įmonė buvo viena iš Keleivių transporto kooperatinės bendrovės „Gintarinis vairas“, dažnai kritikuotos keleivių ir galiausiai pasitraukusios iš uostamiesčio viešojo transporto rinkos, narių. Tuo metu UAB „Benjuva“ direktorė Jūratė Lazdauskienė, 2024 m. aiškino baudžiamąją bylą nagrinėjančiam Klaipėdos apygardos teismui, kaip skolino pinigus teisiamam „Klaipėdos paslaugų“ vadovui Vaidui Ramanauskui ir jo žmonai Ingridai.
Kitais metas, būs naujas meras. Gales įdarbinti Vaitku, vairuoti, viena iš tų trantu…
Kai ziema paspaus -20° saltukas. Bus labai idomu paziureti kaip tie ekologiski autobusai nenuvaziuos net 30% visos savo dienos baterijos veikimo laiko. Oi kaip bus idomu.
Nėniškis prieštaravo senų trantų pirkimui, vaitkus jį atleido, o kitą dieną leido pirkti tuos senus trantus – galimai taip? Bet kad ir yra tai – jie kainuoja pinigus, o kai miestas gaus naujus autobusus – kur juos dės? Ir dar – ar ta visa istorija nekvepia tiesiog banaliais ATKATAIS?
Ko norėti iš mero liurbio. Atsikrato protingais žmonėmis ir išdarinėja ką nori su durelėmis.