„Šiandien teko važiuoti miesto autobusu, kuriame galima numirti nuo karščio. Vairuotojo paklausus, kodėl nejungiami kondicionieriai, atsakė, kad autobusuose jų nėra. Situacija buvo baisi. Senesni žmonės iš vis vos nealpsta”, – „Atvirai Klaipėdai” rašė skaitytoja Rasa. Diskusiją apie tai užvedė ir „Facebook” paskyros „Klaipėda, aš su tavim” administratoriai.

Martyno Vainoriaus nuotr.

VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas” direktorius Gintaras Neniškis teigė, kad šiuo metu kondicionieriai veikia 56 iš 220 mieste kursuojančių autobusų ir autobusiukų. Jie yra įrengti visuose naujuose, nuo pavasario kursuojančiuose maršrutiniuose taksi, taip pat dalyje Klaipėdos autobusų parko dujomis varomų naujų autobusų. Tiesa, duomenų, kiek kondicionavimo sistemų yra skirta vien vairuotojams, o kiek ir visam salonui, neturima.

Pasak G. Neniškio, 2014-ųjų pabaigoje paskelbus konkursą naujoms 7 metų trukmės sutartimis vežti keleivius didžiųjų miesto autobusų maršrutais reikalavimų juose įdiegti kondicionierius nebuvo.

„Taip, šiuo metu išties yra karšta, tačiau, ar keleiviai būtų pasiryžę mokėti daugiau visus metus, nes tokie autobusai ir brangesni, ir jų eksploatacija atsieina brangiau, o visa tai jau turėtų įtakos vežėjų tarifui ir galutinei bilieto kainai. Be to, manau, kad kiltų klausimų dėl pačio kondicionavimo efektyvumo, nes autobusai stoja gana dažnai, atidaro duris ir taip vėl prileistų karšo oro į vidų”, – sakė G. Neniškis.

Pasak jo, daugumą nenaujų autobusų vežėjai įsigyja Vokietijoje, kur irgi reta kuri tokia įsigyta transporto priemonė turi kondicionierius.

„Atvira Klaipėda” jau rašė, kad užplūdus karščiams M8 maršrutinio taksi vežėjas – UAB „Ridvija” – nuo praėjusio penktadienio savo iniciatyva autobusiukuose pastatė geriamo vandens aparatus ir žada juos laikyti tol, kol tęsis karšti orai.

Martyno Vainoriaus nuotr.

Reklama: kondicionieriai https://www.kondimonta.lt/produktai/kategorija/kondicionieriai/