Prancūzijoje, Saint-Brevin miestelio paplūdimyje, vykusiame Europos Blokart klasės vėjaračių čempionate Lietuvos komandos garbę gynė keturi sportininkai: Nidoje besitreniruojantys Antanas Golubovskis (vidutinio svorio kat.), Vykintas Mizgiris (lengvasvorių kat.) ir Matas Mizgiris (sunkiasvorių kat.) bei Gustas Stankevičius (vidutinio svorio kat.) iš Šiaulių.

Po 10 startų Vykintas Mizgiris (14 m.) įtikinamai nugalėjo lengvasvorių (55-70 kg) kategorijoje bei užėmė aukštą 4-ąją vietą absoliučioje standartinės klasės įskaitoje, kurioje varžėsi 24 dalyviai.

Antanas Golubovskis laimėjo trečiąją vietą vidutinio svorio (70-82,5 kg) kategorijoje ir atitinkamai 3-iąją vietą absoliučioje įskaitoje.

Gustas Stankevičius iš Šiaulių užėmė 7-ąją vietą toje pat svorio kategorijoje.

Matas Mizgiris startavo itin konkurencingoje „Performance“ klasės sunkiasvorių (82,5 – 95 kg) grupėje, kurioje iki pat paskutinės dienos apylygiai kovėsi net 5 sportininkai – naujazelandietis T. Stillefors, pasaulio čempionas ispanas J.E. Coll, Anglijos čempionas C. Moore ir prancūzas E. Charpentier. Matas laimėjo 2-ąją vietą, nusileidęs tik vietines sąlygas puikiai pažįstančiam prancūzui E. Charpentier. Bronzą laimėjo Britanijos paplūdymiuose rungtyniaujantis ir daug titulų iškovojęs britas C.Moore, dabartinis Europos Blokart asociacijos prezidentas.

Susirungti į savo bures pasikinkius dažnai štorminius Biskajos įlankos vėjus atvyko daugiau nei 90 vairininkų iš 14 pasaulio šalių, tarp jų – dalyviai iš Naujosios Zelandijos ir JAV.

Čempionatas vyko ant lygaus ir kieto paplūdimio smėlio – plačioje Atlanto vandenyno atoslūgio zonoje. Ypač stipriais vėjais garsėjanti vietovė buriuotojų neapvylė – pirmąsias dvi varžybų dienas pūtė 8-15 m/s vėjas, kurį pasigavę vėjaratininkai lėkė 60-70 km/h greičiais. Skriejant tokiu tempu svarbus buvo ne tik burės valdymas, kuri yra vienintelis sportininko „variklis“, tačiau ir tikslus vairavimas, ypač posūkių metu. Kiekvieno važiavimo rezultatas smarkiai priklausė nuo preciziško starto – sukdami ratus ir sekdami laiką, sportininkai laukia starto signalo, kuris leidžia išvažiuoti į distanciją. Įlėksi per anksti – reiks grįžti, ir vytis visus, o jei suvėluosi porą sekundžių – tavo priešininkai jau bus išsiveržę keliasdešimt metrų į priekį. Po starto signalo sportininkai turi 8-10 minutes distancijoje, per kurias, priklausomai nuo vėjo stiprumo ir ženklų konfigūracijos, įveikia 3-5 ratus ir finišuoja kirsdami finišo liniją.

Daugiausiai žiūrovų ovacijų kėlė virtimų ir „suktukų“ vaizdai prie posūkių ženklų. Sportininkams tai atsipirkdavo tik prastesne finišo vieta – vėjaračio konstrukcija ir saugos diržas patikimai saugoja nuo traumų, kurios šiame sporte yra ypač retos. Vietomis pasitaikydavo ir didelių balų, kurias kirsdami vėjaratininkai paskęsdavo sūraus vandens pursluose.

Namo sugrįžę lietuviai netrukus pradės ruoštis Baltijos šalių čempionatui, kurio startai numatyti Lapkričio 16-17 dienomis Nidoje.