Дирекция Клайпедского государственного морского порта сообщила, что работы по реконструкции причалов Центрального клайпедского терминала (ЦКТ) завершены. Теперь Клайпеда сможет принимать и обслуживать паромы больших размеров.

© Atvira Klaipėda / Martynas Vainorius

В ходе реконструкции улучшили и удлинили причалы Nr. 80A и Nr. 81A, оборудовав дополнительную площадку для швартовки. Таким образом, у Клайпеды появилась возможность принимать суда, чья длина достигает 230 метров. До сих пор у причалов терминала могли швартоваться суда длиной не более 200 метров.

„Этот проект был реализован в рамках трехстороннего соглашения между Дирекций порта, ЗАО „Центральный клайпедский терминал“ и АО „DFDS Seaways“. Можем порадоваться, что Дирекция порта своевременно выполнила свои обязательства и, улучшив инфраструктурные параметры, поспособствовала улучшению конкурентных возможностей порта“, – говорит директор по инфраструктуре Дирекции порта Видмантас Паукште.

Ему вторят и представители ЦКТ.

„Мы рады, что проект завершен и мы уже будем готовы принять мега-паромы типа Ро-Ро, которые уже строятся по заказу компании [DFDS Seaways]. В Клайпеде они должны появиться в следующем году. <…> Нет никакого сомнения в том, что этот инфраструктурный проект значительно повлияет на увеличение конкурентоспособности всего Клайпедского порта“, – утверждает гендиректор ЦКТ Каролис Григалаускас.