Десятки инициативных жителей Клайпеды собрались на площадке возле виадука, ведущего к прибрежным поселкам Мелнраге и Гируляй. Горожане должны были встретиться с министром окружающей среды Кястутисом Мажейкой, однако в последний момент чиновник решил все переиграть. На встречу глава ведомства не приехал – вместо него держать ответ прибыли замминистра транспорта Гитис Мажейка и замминистра окружающей среды Марюс Нармонтас.

© Atvira Klaipėda / Martynas Vainorius

В ходе встречи клайпедчане в очередной раз указали правительственным чиновникам на необходимость отказаться от планов по вырубке зеленых насаждений в Гируляйском лесу. Ранее кабинет министров сообщал о намерениях рассмотреть возможность о расширении железнодорожного узла на отрезке между прибрежными поселками Мелнраге и Гируляй. Власти не исключают, что на этой территории может появиться мультимодальный контейнерный терминал – так называемый сухой порт. На алтарь этого проекта могут быть отданы сотни деревьев и кустарников – от 30 до 50 гектаров Гируляйского лесопарка.

Несмотря на то, что накануне правительство включило в проект постановления о расширении железнодорожного узла альтернативный вариант – возможность по развитию соответствующей инфраструктуры неподалеку от деревни Копустай – в десяти километрах от Клайпеды – Гируляй по-прежнему фигурирует в документах. Решение будет принято после детальной оценки территорий со стороны профильных ведомств.

Жители Клайпеды, Мелнраге и Гируляй требуют отказаться от планов по реконструкции, которая может каким-либо образом затронуть Гируляйский лес. Накануне в публичном пространстве прозвучали предложения о возможности учредить Гируляйский региональный парк, чтобы эта территория получила статус охраняемой зоны. Тем не менее, замминистра окружающей среды Марюс Нармонтас критически высказался относительно этой идеи.

«Мы бы не хотели, чтобы каждый раз, когда идут дискуссии, учреждалась охраняемая территория. Это ненормально, чтобы каждый раз, когда возникают те или иные споры или общественные дискуссии, мы бросались охранять какой-либо лес или что-то еще. Для того чтобы создать региональный парк, нужно руководствоваться ценностями – понять, какие богатства и уникальные особенности присутствуют на этой территории», – сказал он, подчеркнув, что в данном вопросе проявить инициативу может и местное самоуправление.

В частности, горсовет имеет право принять решение о создании охраняемого заповедника на уровне муниципалитета.

По итогам встречи можно сделать вывод, что вопрос о развитии железнодорожной инфраструктуры на отрезке между Мелнраге и Гируляй остается открытым, но висит в воздухе. Городские власти выступают против этого решения. Проект, в результате которого может пострадать Гируляйский лесопарк, не поддерживает и львиная доля депутатов Сейма, включая представителей правящей партии «Союз крестьян и зеленых Литвы». Между тем на уровне исполнительной власти пока не спешат говорить о том, что правительство точно откажется от этого варианта.

На встрече с клайпедчанами замминистра транспорта Гитис Мажейка напомнил, что суть проекта по реконструкции сводится к следующему: уменьшить поток товарных поездов в Клайпеде и вывести движение составов за черту города. Таким образом, в столице литовского взморья должна улучшиться экология – воздух станет чище, а шума меньше. Чиновник утверждает, что власти детально оценят каждый из вариантов – и Копустай, и Гируляй. Скорее всего, чаша весов склонится в сторону деревни Копустай, но это неточно.

Помимо прочего, в ходе беседы с людьми замминистра Гитис Мажейка отметил, что «число грузов в порту увеличивается», следовательно, нужны дополнительные возможности для маневра. Присутствующие парировали, что в последнее время грузооборот морской гавани падает, поэтому утверждение представителя власти, мягко говоря, двусмысленное.

Встреча продлилась без малого час. В завершение неравнодушные клайпедчане констатировали и пригрозили должностным лицам – «Гируляйский лес не отдадим!». Если понадобится, горожане обещают оборудовать палаточный лагерь и «оккупировать территорию» лесопарка, где планируют вырубать деревья.