Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2020-09-18 |
Эксперты, нанятые Клайпедским самоуправлением, констатировали, что перекрытия конструкции Биржевого моста в удовлетворительном состоянии, однако в заявлении о том, какие работы нужно сделать, было рекомендовано «в будущем эксплуатировать мост только для движения пешеходов и легковых автомобилей».
Уже и сейчас, по словам экспертов, по мосту должен был ехать только тот общественный транспорт, чья масса не превышает 20 тонн (удлиненные автобусы уже превышают эту границу). Однако временно исполняющий обязанности главы общественного предприятия «Клайпедский общественный транспорт» Андрюс Самуйловас говорит, что потеря трассы через улицу Тилто нанесет очень большой удар по системе общественного транспорта.
Фото Мартинаса Вайнорюса
По утверждению замглавы горадминистрации Клайпедского самоуправления Андрюса Добранскиса, уже в ближайшее время должны быть приняты решения относительно ограничения скорости на мосту, также будут выполнены соответствующие процедуры по закупке тех работ, которые обозначили эксперты. В то же время владельцы парусника «Меридиан», которые должны направить его в док, пока получили лишь устное заверение от городских властей о том, что мост поднимается.
В начале июня владельцы баркентины, приглашавшие на традиционную церемонию подъема парусов, вместе с этим информировали, что этой весной планировалось направить судно в ремонтный док. После его последнего спуска на воду прошло шесть с половиной лет и часть деревянной обшивки уже повреждена агрессивным влиянием окружающей среды. Кроме этого, необходимо оценить состояние подводной части судна, очистить ее от растительности, ракушек, восстановить параметры, перекрасить, чтобы парусник вновь мог спокойно отслужить определенный срок.
«То, что «Меридиан» находится в заточении из-за проблем с подъемом моста, по правде говоря, вызывает у нас беспокойство, поскольку, в случае необходимости, не получится предпринять быстрые действия и оттянуть судно в ремонтный док, возникает угроза аварийных ситуаций», – говорил в то время владелец общественного учреждения, управляющего парусником, Алоизас Кузмарскис.
В последний раз Биржевой мост ремонтировался в 2006-2007 годах. В то время реконструкцию моста проводило выигравшее конкурс предприятие „Hidrostatyba“. Стоимость реставрации составила 1,34 млн евро, проект – 43,4 тыс. евро, еще 4,3 тыс. евро было выплачено за проектную экспертизу.
Parašykite komentarą