Rekonstruojant Baltijos prospekto ir Šilutės plento žiedinę sankryžą jau atsirado nenumatytų papildomų darbų. Tačiau tikinama, kad įtakos rekonstrukcijos greičiui jie neturės.

Klaipėdos savivaldybėje antradienį vykusiame pasitarime, kuriame dalyvavo ir rekonstrukcijos rangovai, ir projektuotojai, pritarta, kad atsiradusių nenumatytų darbų negalima ignoruoti.

„Esmė ta, kad dešinėje Baltijos prospekto pusėje, kuri dabar uždaryta, nuėmus dangą paaiškėjo, kad pagrindas nėra geros būklės ir jį reikia sutvirtinti. Techniniame projekte tokie darbai nebuvo numatyti, todėl juos ir aptarėme pasitarime. Realiai reikėjo mūsų principinio pritarimo, kad tokių darbų reikia. O sutvirtinti pagrindus tikrai reikia, nes jei to nepadarius vėl bus paklota nauja ištisinė asfalto danga, ji tiesiog neatlaikys sunkiojo transporto eismo“, – po pasitarimo tvirtino Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Andrius Dobranskis.

Jo teigimu, gatvės pagrindus reikia sutvirtinti maždaug 200 metrų ilgio ruože. Šiuo metu skaičiuojama, kiek tokie tvirtinimo darbai kainuos.

Kairėje Baltijos prospekto pusėje, kuri tris mėnesius buvo uždaryta praėjusių metų pabaigoje, gatvės pagrindai esą buvo geros būklės, jų papildomai sutvirtinti nereikėjo.

Šiaurine Baltijos prospekto puse dėl rekonstrukcijos darbų eismas buvo uždarytas kovo 17 dieną. Skelbta, jog ribojimai truks apie tris mėnesius. „Rangovai pažadėjo į šį terminą tilpti ir nepaisant to, kad atsirado nenumatytų darbų“, – patikino A. Dobranskis.

Ir nors eismas Baltijos prospektu bus atnaujintas tik mažiausiai po dviejų mėnesių, netrukus planuojama uždaryti vieną Vilniaus plento pusę. Įvažiuojantieji į Klaipėdą ties geležinkelio viaduku turės persirikiuoti į kitą Vilniaus plento pusę, kuria įprastai išvažiuojama iš Klaipėdos.

Numatoma, jog tokie eismo ribojimai gali prasidėti balandžio 20 dieną. Tačiau A. Dobranskis pabrėžė, jog Vilniaus plentas nebus uždarytas tol, kol nebus atidarytas laikinasis Lypkių kelias – papildomas išvažiavimas iš miesto.

„Šiuo metu Lypkiuose įrenginėjama geležinkelio pervaža, kuri reguliuos srautus. Kai „Lietuvos geležinkeliai“ ją pripažins tinkama naudoti, tada jau bus galima važiuoti laikinuoju keliu. Planas yra, kad šis kelias turi būti atidarytas apie balandžio 20 dieną“, – teigė pašnekovas.

Laikinasis Lypkių kelias turėtų tarnauti penkerius metus.

Problematiškiausios Klaipėdos žiedinės sankryžos rekonstrukcija, kurios rezultatas bus Baltijos prospekto estakada, turėtų būti baigta 2023 metais. Rekonstrukcijos kaina – 30,5 mln. eurų. Už tokią sumą rekonstruoti sankryžą pasiūlė rangos konkursą laimėjusi bendrovė „Kauno tiltai“.

Pranešti klaidą