Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto dauguma narių ketvirtadienį pritarė, jog būtų pakeista rinkliavos už automobilių stovėjimo tvarka. Klaipėdos savivaldybės administracijos pateiktam sprendimui pritarta, nors oponentai ir bandė atkreipti dėmesį į tai, kad pokyčiai dar nėra tinkamai suderinti su bendruomenėmis, o kelti kainas per karantiną – netinkamas laikas.

Siekiama, kad parkomatai taptų informacijos centrais, o ne rinkliavos surinkimo vietomis. Martyno Vainoriaus nuot.

Keturi komiteto nariai pritarė, du susilaikė, o viena buvo prieš, kad nuo gegužės 1-osios visa Melnragė bei kitos pajūrio pajūrio teritorijos gatvės taptų geltonąją zona. Žalioji zona pajūryje bus tik naujai įrengtos automobilių stovėjimo aikštelės prie Girulių plento bei Audros gatvės aikštelė. Rinkliava už automobilių stovėjimą pajūryje renkama tik vasaros sezono metu – nuo gegužės 1-osios iki rugsėjo 15 dienos kiekvieną dieną nuo 8 iki 22 valandos.

Nuo gegužės 1-osios geltonąją zona taps ir Poilsio parko prieigos.

Politikai pritarė ir tam, kad nuo gegužės 1-osios iki rugsėjo 15-osios parkavimo rinkliava Klaipėdos senamiestyje būtų renkama kiekvieną dieną nuo 8 iki 22 valandos. Nuo rugsėjo 16-osios iki balandžio 30 dienos rinkliava kasdien bus renkama nuo 8 iki 20 val. Šiuo metu susimokėti už automobilių stovėjimą senamiestyje reikia tik darbo dienomis nuo 8 iki 18 valandos.

Sprendimo projekte taip pat numatyta, kad nuo rugsėjo 16-osios rinkliava raudonojoje zonoje jau bus nebe 90 centų už valandą, o 1,5 euro už valandą.

„Raudonoji zona yra vienintelė, kurioje keičiamas tarifas. Kitose zonose tarifai išlieka tokie pat“, – tvirtino Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus.

Tačiau aplink senamiestį nebelieka mėlynųjų zonų, kokia buvo aikštelė prie Klaipėdos piliavietės. Dabar ji taps geltonąją zona.

Numatyta, kad nuo kitų metų pradžios mieste atsiras naujų apmokestintų teritorijų – Sportininkų gatvės rajonas iki Malūnininkų gatvės bei kvartalai tarp Sausio 15-osios ir Kauno gatvių. Naujos apmokestintos teritorijos bus mėlynosios zonos.

Rinkliavos pokyčių sprendimas jau turėjo būti svarstomas vasarį vykusioje miesto taryboje, tačiau klausimas buvo atidėtas, nes esą jis nebuvo tinkamai suderintas su bendruomenėmis.

R. Mockus tikino, kad dabar yra gauti kone visų suinteresuotų bendruomenių pritarimai. Jis paminėjo, kad sprendimas suderintas ir su seniūnaičių sueiga.

„Tačiau aš jokio protokolo neradau ir turiu informacijos, kad paskutinioji seniūnaičių sueiga vyko pernai pavasarį. Tai kaip su ja suderinta?“ – klausė komiteto narė Lina Skrupskelienė.

R. Mockus patikslino, jog susitikimuose dalyvavo seniūnaičiai, kurių seniūnaitijos patenka į naujai apmokestinamas teritorijas.

„Būtų gerai, jei visi seniūnaičiai išsakytų savo nuomones, nes šis sprendimas liečia visus gyventojus. Juk prie jūros važiuoja ir klaipėdiečiai iš pietinės miesto dalies“, – dėmesį atkreipė L. Skrupskelienė.

Be to, ji tvirtino, kad šiam sprendimui dabar tikrai yra ne laikas, nes per karantiną nemažai žmonių yra ant išgyvenimo ribos.

„Sutinku, kad rinkliavos tarifai galioja jau labai seniai ir kad juos reikia peržiūrėti. Tačiau tai galima padaryti ir kitais metais, kai visų situacija bus geresnė“, – teigė L. Skrupskelienė.

Tačiau R. Mockus teigė, jog šis sprendimo projektas, palyginti, su sausį miesto tarybos kolegijos nubrėžtomis gairėmis yra labai minimalus.

„Ir mes jau norėtume judėti į priekį“, – pabrėžė Transporto skyriaus vedėjas.

Komiteto nariai taip pat akcentavo, jog nemažai lėšų pareikalauja parkavimo sistemos išlaikymas – tiek parkomatų priežiūrą, tiek kontrolė, ar visi vairuotojai susimoka už automobilių stovėjimą.

„Reikia pereiti prie mobiliųjų programėlių, skirtų atsiskaitymui, ir atsisakyti parkomatų“, – siūlė komiteto narys Arūnas Andziulis.

Rinkliavą administruojančios viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ laikinasis vadovas Andrius Samuilovas pritarė, jog surinkti rinkliavą per parkomatus kainuoja brangiau nei išlaikyti mobiliąją programėlę.

„Bet mes į naujus parkomatus investuojame labai mažai, nebent į remontą. Paskutiniai parkomatų įsigijimai buvo, kai Smiltynėje buvo įvesta mokama zona ir atsirado naujų aikštelių pajūryje. Kai bus išplėstos mokamo stovėjimo teritorijos, stengsimės mieste išretinti parkomatų skaičių ir naujas zonas padengti minimaliu kiekiu. Kai kuriose aikštelėse bandysime eksperimentuoti, kad susimokėti būtų galima tik telefonu ar programėle. Mes jau dabar pradėjome parkomatų apklijavimą informacija, kaip galima atsiskaityti išmaniaisiais įrenginiais. Tikimės, kad parkomatai ilgainiui taps ne mokėjimo vieta, o toks mini informacijos taškas“, – į ateitį žvelgė A. Samuilovas.

Finansų ir ekonomikos komiteto nariai trečiadienį tik išklausė informaciją apie patobulintą sprendimo projektą dėl rinkliavos už automobilių stovėjimą pokyčių. Dėl jo šio komiteto nariai balsuos kitą savaitę, o galutinį sprendimą balandžio pabaigoje turėtų priimti miesto taryba.