Rimkų gyventojai ne pirmus metus atakuoja Klaipėdos miesto valdžią, ragindami ją kuo skubiau spręsti sunkiojo transporto srautų problemą šioje uostamiesčiui priklausančioje gyvenvietėje.

Šis klausimas buvo nagrinėjamas ir ketvirtadienį vykusiame Klaipėdos savivaldybės Eismo saugumo komisijos posėdyje. Į komisijos narius kreipęsis Rimkų gyventojams atstovaujantis Žydrūnas Martinavičius iš esmės pateikė ultimatyvius reikalavimus drausti sunkiojo transporto eismą keliu, vedančiu per Rimkus iš Švepelių.

Jo teigimu, D kategorijos keliu yra draudžiamas sunkiojo transporto eismas, tačiau iš LEZ šiuo žvyrkeliu nuolat kursuoja sunkieji vilkikai.

„Problema yra ta, kad eismas kelia grėsmę gyventojams, namai yra šalia gatvių, transportas juda be perstojo, yra padarytas magistralinis eismas, visi tie triukšmai mums yra didžiulė problema”, – sakė rimkiškis. Pasak jo, gyventojai dėl to kreipėsi į įvairias instancijas, tarp jų – ir į Seimo narius.

„Norim, kad mūsų problema būtų išgirsta ir kad būtų laikomasi įstatymų. Reikalaujame uždrausti transporto eismą komercinės paskirties zonos per D kategorijos gatves. Reikalaujame, kad tos kategorijos gatvės būtų naudojamos kaip pagalbinės”, – reikalavimus komisijos nariams žėrė Ž. Martinavičius.

Jis taip pat sakė, jog Rimkų bendruomenė nesutinka, kad minėtas žvyrkelis būtų išasfaltuotas, tuo nustebindamas Klaipėdos laisvosios ekonominės zonos direktoriaus pavaduotoją Raimondą Baką.

„Tas žvyrkelio asfaltas irgi atsirado iš tų pačių gyventojų nusiskundimų, gyvenančių jau greta mūsų zonos, susilaukdavome skundų dėl dulkėtumo, ypač vasarą, ten tikrai milžiniškas kietųjų dalelių kiekis ir ieškojom, kaip tą problemą spręsti”, – sakė jis.

Pasak R. Bako, šiuo metu jau yra baigtos asfaltavimo darbų pirkimo procedūros, liko tik pasirašyti sutartį su nugalėtoju.

„Kadangi finansuojamas projektas Europos Sąjungos lėšomis, tai sutarties pasirašymas yra tik juridinis faktas”, – sakė jis.

Po diskusijų, kokio tonažo sunkiajam transportui leisti judėti minėta gatve, galiausiai balsų dauguma lėmė, jog komisijos nariai pasirinko kompromisinį variantą – minėtu keliu drausti važiuoti didesnio nei 3,5 t transportui, kas atitinka krovininio transporto sampratą, bet gatvę leisti asfaltuoti.

„Transporto skyrius atraskit laiką, kada galit pastatyti tuos ženklus, o krovininis transportas dabar turi normalų pravažiavimą per Lypkių pervažą. Tikėkimės, jis ja ir naudosis”, – diskusijas apibendrino Eismo saugumo komisijos pirmininkas Gintaras Neniškis.