Uosto direkcija pranešė, kad jos dispečeriai ketvirtadienį, 11.16 val., gavo pranešimą, kad Klaipėdos miesto savivaldybei priklausančioje teritorijoje Danės upėje, netoli pasukamojo tiltelio, skęsta laivas „Ole Willassen“.
Atvykę ugniagesiai iš laivo išpumpavo vandenį. Uosto direkcija, siekdama išvengti taršos patekimo į uosto akvatoriją, aplink laivą pastatė 50 metrų bonų užtvaras. Į įvykio vietą atvyko ir aplinkosaugininkai, kurie įvertins, ar buvo padaryta žala gamtai.
Martyno Vainoriaus nuotr.
Tas pats laivas skendo jau du kartus – pernai lapkričio pradžioje ir spalį.
1948 m. pastatytas Norvegijos laivas po paskutinio incidento buvo ištemptas remontuoti.
Kiek galima visokius laužus į Lietuvą tempti? Džiaugiasi verslininkai papigiai nusipirkę geldą ir suka bizniuką. O kad apš..kamas mūsų kraštas, tai galvos visai neskauda. Šūdverslis kažkoks
1. Laivas SŪDUVIS stovės prie Pilies tilto, Dangės kairėje krantinėj, REGATOS vietoj.
2. Laivas „SŪDUVIS” bus „UŽKONSERVUOTAS”, o ne „NURAŠYTAS”.
Tiems, kas skaito komentarus tinklaraštyje ir jau žino kur Smiltynėje stovi „NURAŠYTAS” laivas „KOLYMA”,
rekomenduojame nuvykti dar į Klaipėdos geležinkelio stotį ir apžiūrėti „UŽKONSERVUOTĄ” juodą garvežį… … …
Daugiau nei prieš šimtą metų pirmajai Klaipėdos uosto direkcijai, kaip ir dabartinei, irgi iškilo administracinių patalpų klausimas. Tačiau jis tada nebuvo ...
Daugiau nei dešimt bylų prieš Uosto direkciją inicijavusios bangolaužius rekonstravusios Vokietijos ir Belgijos bendrovės „Herbosch-Kiere N.V.“ ir „Depenbrock Ingenieurwasserbrau GmbH ...
Penktadienį buvusioje Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos laivyno bazėje oficialiai atidaryta pirmoji Lietuvoje žaliojo vandenilio gamybos ir pildymo stotis, atsiėjusi ...
Siekdami teikti geriausią patirtį, įrenginio informacijai saugoti ir (arba) pasiekti naudojame tokias technologijas kaip slapukus. Jei sutiksime su šiomis technologijomis, galėsime apdoroti duomenis, tokius kaip naršymo elgsena arba unikalūs ID šioje svetainėje. Nesutikimas arba sutikimo atšaukimas gali neigiamai paveikti tam tikras funkcijas ir funkcijas.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
Kiek galima visokius laužus į Lietuvą tempti? Džiaugiasi verslininkai papigiai nusipirkę geldą ir suka bizniuką. O kad apš..kamas mūsų kraštas, tai galvos visai neskauda. Šūdverslis kažkoks
1. Laivas SŪDUVIS stovės prie Pilies tilto, Dangės kairėje krantinėj, REGATOS vietoj.
2. Laivas „SŪDUVIS” bus „UŽKONSERVUOTAS”, o ne „NURAŠYTAS”.
Tiems, kas skaito komentarus tinklaraštyje ir jau žino kur Smiltynėje stovi „NURAŠYTAS” laivas „KOLYMA”,
rekomenduojame nuvykti dar į Klaipėdos geležinkelio stotį ir apžiūrėti „UŽKONSERVUOTĄ” juodą garvežį… … …
Kuršio laukia toks pat likimas kaip ir Ole Willassen. Miesto upės krantinės – ne vieta metalo laužui.