Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija paskelbė, kad jai nepavyko nusipirkti atliekų surinkimo laivo, skirto lijaliniams vandenims, nuotekoms, šlamui ir šiukšlėms surinkti, jas transportuoti į tam skirtas vietas.
Viešame pranešime lakoniškai rašoma, kad „negauta jokių pasiūlymų ar paraiškų arba jos buvo atmestos”. Dėl šio pirkimo uosto direkcija buvo paskelbusi ir rinkos konsultaciją. Preliminari dyzelinio laivo statybos kaina nebuvo skelbiama.
Tuomet skelbta, kad planuojamo įsigyti naujo laivo didžiausias ilgis – 30 – 40 metrų, plotis – 7-10 metrų, maksimali grimzlė – neribojama, borto aukštis – 1-3 metrai. Laivas turi būti suprojektuotas ir pastatytas taip, kad pasiektų ne mažesnį nei 10 mazgų bandomąjį greitį.
Laivo įgulą sudarytų trys žmonės (kapitonas, mechanikas ir jūreivis-motoristas).
Preliminari dyzelinio laivo statybos kaina nebuvo skelbiama.
Lijaliniai vandenys? Kas tai? Jei jau rašote, tai klaidas ištaisykite. O dėl pirkimo, tai tas laivelis bus saviškių nupirktas ir perparduotas direkcijai už keliskart didesnę kainą. Ir jokių pretenzijų, viskas teisėta.
laiviukštis turi turėti net 10 mazgu greiti??? Ogo… čia bulitą direkcija planuoja pirkti ???? ….. šiaip 1 mazgas yra 1 jūrmyle per valanda. Skaičiuojant jog nuo SDS terminalo iki KN 1 krantines yra apie 4 jūrmyles, nevertinat vandens sroves greiti ar šiaip vėją direkcija nori laivelis per 15-20 min perplauktu visa Klaipedos uosta. Keista sąlyga. Bet jei ta sąlyga Baltijos statyklai lai stato savi o ne ir kur nors Danijos kaime.
Gerai pmokėjo, kad nepirktų. Dabar antikvarinis surinkinėja. Didelį pinigai sukasi. Ir tie pinigai nelieka lietuvoje Mažai kuo skiriamės nuo korumpuotos rusijos.
Švarai skirtas laivas taršiu dyzeliniu varikliu… O kodėl ne anglimi kūrenamu garo katilu vedinas? Uostas skelbiasi „einantis koja kojon” su laikmečio tendencijomis, bet realybėje nori pirkti užvakar dieną. Kur elektrinės sistemos galimybių studija? Jei nekalbame apie vandenilio ambicijas, tai kur bent jau dujomis varomi varikliai?
?
Stebuklingai nusipirks…..