Uosto direkcijai nepavyko nusipirkti laivo (6)

Uostas ir jūra
Avatar photoArtūras Šulcas
2022-04-19

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija paskelbė, kad jai nepavyko nusipirkti atliekų surinkimo laivo, skirto lijaliniams vandenims, nuotekoms, šlamui ir šiukšlėms surinkti, jas transportuoti į tam skirtas vietas.

Viešame pranešime lakoniškai rašoma, kad „negauta jokių pasiūlymų ar paraiškų arba jos buvo atmestos”. Dėl šio pirkimo uosto direkcija buvo paskelbusi ir rinkos konsultaciją. Preliminari dyzelinio laivo statybos kaina nebuvo skelbiama.

Tuomet skelbta, kad  planuojamo įsigyti naujo laivo didžiausias ilgis – 30 – 40 metrų, plotis – 7-10 metrų, maksimali grimzlė – neribojama, borto aukštis – 1-3 metrai. Laivas turi būti suprojektuotas ir pastatytas taip, kad pasiektų ne mažesnį nei 10 mazgų bandomąjį greitį.

Laivo įgulą sudarytų trys žmonės (kapitonas, mechanikas ir  jūreivis-motoristas).

Preliminari dyzelinio laivo statybos kaina nebuvo skelbiama.

Žymos: | |

Komentarai (6):

Atsakymai į “Uosto direkcijai nepavyko nusipirkti laivo”: 6

  1. Jūra parašė:

    Lijaliniai vandenys? Kas tai? Jei jau rašote, tai klaidas ištaisykite. O dėl pirkimo, tai tas laivelis bus saviškių nupirktas ir perparduotas direkcijai už keliskart didesnę kainą. Ir jokių pretenzijų, viskas teisėta.

  2. mh parašė:

    laiviukštis turi turėti net 10 mazgu greiti??? Ogo… čia bulitą direkcija planuoja pirkti ???? ….. šiaip 1 mazgas yra 1 jūrmyle per valanda. Skaičiuojant jog nuo SDS terminalo iki KN 1 krantines yra apie 4 jūrmyles, nevertinat vandens sroves greiti ar šiaip vėją direkcija nori laivelis per 15-20 min perplauktu visa Klaipedos uosta. Keista sąlyga. Bet jei ta sąlyga Baltijos statyklai lai stato savi o ne ir kur nors Danijos kaime.

  3. Leonas parašė:

    Gerai pmokėjo, kad nepirktų. Dabar antikvarinis surinkinėja. Didelį pinigai sukasi. Ir tie pinigai nelieka lietuvoje Mažai kuo skiriamės nuo korumpuotos rusijos.

  4. Laivininkas parašė:

    Švarai skirtas laivas taršiu dyzeliniu varikliu… O kodėl ne anglimi kūrenamu garo katilu vedinas? Uostas skelbiasi „einantis koja kojon” su laikmečio tendencijomis, bet realybėje nori pirkti užvakar dieną. Kur elektrinės sistemos galimybių studija? Jei nekalbame apie vandenilio ambicijas, tai kur bent jau dujomis varomi varikliai?

  5. Kl parašė:

    Stebuklingai nusipirks…..

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

Uostas ir jūra

Nepriklausomam Klaipėdos uostui – 35 metai

Klaipėdos uostas šiandien yra viena svarbiausių Lietuvos ekonomikos, energetinio ir nacionalinio saugumo atramų, kasmet sukurianti reikšmingą vertę valstybei ir atverianti ...
2026-06-03
Skaityti daugiau

Svarbu, Uostas ir jūra

Užteršto dumblo istorijoje paskutinio taško padėti nepavyko

Uosto direkcija susipyko su rangovu, kuris turėjo visiškai užbaigti ties Smeltės pusiasaliu įrengtos užteršto dumblo saugojimo aikštelės statybą. Sprendžiant užteršto ...
2026-06-03
Skaityti daugiau

Uostas ir jūra

Šalies biudžetą papildė daugiau kaip 18 mln. eurų dividendų

Pelningai dirbanti Klaipėdos uosto direkcija už 2025 m. įpareigota mokėti 75 proc. dydžio dividendus. 2025 m. Uosto direkcijos pajamos siekė ...
2026-06-02
Skaityti daugiau



Pin It on Pinterest

Share This