Klaipėdos miesto savivaldybė paskelbė daugiau nei milijono eurų vertės pirkimo konkursą pėsčiųjų ir dviračių takų tiesimo bei kapitalinio remonto rangos darbams atlikti. Įgyvendinant šiuos projektus siekiama pagerinti susisiekimo dviračiais komunikacijas tarp uostamiesčio pietinės ir centrinės dalių, atkuriant trūkstamas jungtis tarp jau nutiestų dviračių takų.
Nauja dviračių takų jungtis bus nutiesta tarp Jūrininkų prospekto ir Sąjūdžio parko pietinėje miesto dalyje. Kapitališkai remontuoti pasirengta ir dviratininkų nekantriai laukiamą jungtį Varpų gatvėje, nuo Sąjūdžio parko iki Smiltelės gatvės.
Teigiama, jog įgyvendinus šiuos projektus dviračiais iš Jūrininkų projekto bus lengviau pasiekti jau esamą magistralę, vadinamą žaliuoju Klaipėdos koridoriumi, vedančią iki Baltijos prospekto.
Kapitališkai bus remontuojamas ir dviračių bei pėsčiųjų takas Dubysos gatvėje, nuo 31a iki 37c objektų. O taip pat – Šilutės plento atkarpa, nuo 26 numeriu pažymėto objekto iki geležinkelio pervažos.
Savivaldybė numato, kad visus šiuos darbus galima atlikti per 26 mėnesius.
Prieš metus „Atvira Klaipėda” rašė, kokios kliūtys laukia dviratininkų, iš pietinės miesto dalies susiruošusių per centrą pasiekti šiaurinę uostamiesčio dalį.
Kol kas Taikos pr. jokių naujų poslinkių, tvarkant trūkstamas jungtis, nenumatoma.
6 tūkstančiai klaipėdiečių turi sodus Dituvoje.Tiesioginis dviračių takas į sodus butu didžiulė dovana klaipedieciams
Mūsų veikėjai gimdys tai, kas jau pagimdyta? Yra ten takas! Trūksta tik atkarpos per bažnyčios šventorių (nuo Sąjūdžio parko iki Smiltelės gatvės). Ją ir reikia pagaliau nutiesti. Bet nustokit, veikėjai, taką, kurį kerta kelios judrios gatvės, vadinti vientisu! Toks jis būtų, jei tunelius kastumėt ar tiltus statytumėt. O milijoną pataupykim rimtesniems projektams. Juk iki šiol neturime dviračių tako nei į Kretingą, nei į Gargždus, nei į Priekulę.
Aga, o aš noriu dviračių tako iki Bangladešo
Nei į Kretinga, nei į Gargždai, nei į Priekulė nepriklauso miestu.
Nuo Mašioto mokyklos iki Smiltelės gatvės, dviračių tako nėra. Reikėtų pamislyti kaip nuo Taikos prospekto iki naujosios perkėlos padaryti dviračių taką. Plytelės ir trinkelės dviračių takams tikrai netinka, tik asfaltas.
Asfaltas tikrai geriau, bet gal nereikėtų norėti per daug šiuo atveju. 500 m pravažiuoti trinkelėmis ar kokybiškai išklotomis plytelėmis važiuoti tikrai nėra didelė problema. Važiuojant ilgesnius atstumus, taip pradėdama jausti diskomfortą.
Nemeluojite Yra takas nuo taikos prospekto iki Naujos perkėlos. Nuo Akropolio link…
Ziuriu ten po Jurininku prospektu ir pozeminis perejimas tilptu
Kiek pamenu takas yra ką.ten.remontuoti?
Kada tvarkys Minijos gatvės šaligatvius?
Minijos gatvės atkarpa nuo Perkėlos iki Pilies gatvės turėtų būti kapitaliai remontuojama. Dabar ten keičia šviesoforus, bet turėtų tą atkarpą iš esmės rekonstruoti. Nėra pėsšiųjų ir dviračių takų, apšvietimas senas, asfalto danga irgi jau susidėvėjusi.
Bliatstvos padarykit taką Minijos g. Nuo Begos iki Perkelos. Nesuprantu biurokratų planavimo prioriteto. Čia jie taisys broką. Minijos g. iš vis NĖRA tako, ten ruožas gal 1 km max
Planuose yra. Naujas netaip greit susiplanuoja ir pasisattao nei trumpas atkarpas pabaigti kur nėra švėsaforų
Kiek metų planuojama ir kiek dar bus planuojama iki 2030? 2040? Kalba eina apie 1,2 km (kur tam tikrai ruožais tako užuominos yra) nuo centro. Tako buvimas išspręstų didelio srauto dviratininkų, paspirtukininkų nuėmimą nuo važiavimo per nesąmaningą Tiltų g. atkrapą. SUSIDĖLIOKIT PRIORITETUS, o ne kur patogiau ten darom
Tikrai ne 1,2 km, o skaičiuok nuo Baltijos pr. / Minijos g (kur nebėra tako)iki Melnaragės yra reikalų suprojektuori ir padaryti
Prie ko čia Melnragė? Nuo Baltijos pr. iki perkėlos šioks toks takas yra. Nuo perkėlos iki „Begos” jokio tako. Bent šitą atkarpą sutvarkius, 90 proc problemų išspręsta būtų.