Ilgai laukti, kol Klaipėdos uostas taps pažadėtu „milijonieriumi”, neteko: Uosto direkcija praneša, jog trečiadienį užfiksuotas 1 milijonas 19 tūkstančių 943 TEU (standartizuotų konteinerių) rezultatas ir Klaipėdos uostas pirmąkart istorijoje perkopė 1 milijono TEU krovinių konteineriuose krovą.

Per šių metų sausio–lapkričio mėnesius Klaipėdos uoste jau krauta 33,3 milijono tonų krovinių. Pusę jų krovos sudarė generaliniai kroviniai, kuriems be krovinių konteineriuose dar priskiriami medienos, geležies ir plieno, metalo konstrukcijų, šaldyti bei ro-ro kroviniai. Klaipėdos uoste per 11 šių metų mėnesių generalinių krovinių kategorijai priskiriamų krovinių krauta 11,6 proc. arba 1 milijonu 727 tūkstančiais tonų daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Krovinių konteineriuose (TEU) krovos rezultatas išaugęs beveik 60-čia procentų. Lyginant konteinerių krovą (TEU) su kituose Baltijos jūros rytinės pakrantės uostuose, Klaipėdos uoste ji didėjo labiausiai.

Skystų krovinių, t. y. naftos produktų, trąšų, aliejų, suskystintųjų gamtinių dujų sausio–lapkričio mėnesiais pilta 17 procentų daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Jų krova šiemet siekė daugiau nei 7,3 milijono tonų.

Birių krovinių segmento krova, kurią daugiausia sudaro trąšos, žemės ūkio produkcija, statybinės medžiagos, durpės, cukraus žaliava, Klaipėdos uoste šiemet krito, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2021 m.

Klaipėdos uostas, žvelgiant į 2022 m. sausio–lapkričio mėnesių krovos statistiką ir palyginus ją su  aplinkiniais Baltijos jūros rytinės pakrantės uostais, išlieka įsitvirtinęs 4-oje vietoje.

Tarp Baltijos šalių jūrų uostų pirmaujanti Klaipėda išsiskiria krovinių konteineriuose krovos augimo tempais, naftos produktų ir suskystintųjų gamtinių dujų krovinių perpylimo kiekiais.