Pagal planą praėjusią vasarą nuo Tauralaukio tilto iki senamiesčio Dangės upe turėję pradėti kursuoti vandens autobusai pirmuosius keleivius priims gegužės 15-ąją. Tiesa, kartu akcentuojama, kad viskas priklausys ir nuo oro sąlygų, ir nuo stotelių infrastruktūros.

Keleivius plukdysiančio Klaipėdos autobusų parko direktorius Vaidas Ramanauskas teigia, kad įmonė gegužės viduryje tikrai bus pasiruošusi, tačiau esminis faktorius esą yra infrastruktūra Dangės upėje.

„Viskas priklausys nuo to, ar bus nutiesti praėjimai žmonėms, ar bus pastatyti pontonai vandens autobusams. Jeigu viskas bus įgyvendinta, tikrai startuosime“, – kalbėjo V. Ramanauskas. 

Pagal konkurso sąlygas planuojama dirbti su dviem tokiais autobusais, vienas jau yra, antras baigiamas statyti. Pagal sutartį abu vandens autobusus įmonė privalo turėti likus 15 darbo dienų iki gegužės 15-osios.

V. Ramanauskui antrino ir laikinasis viešąjį transportą, kurio dalimi bus šie vandens autobusai, sistemą administruojančios VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas” (KKT) vadovas Andrius Samuilovas.

„Nepakanka plaukti upe, reikia kažkur sustoti. Sustojimo vietos yra dar ruošiamos“, – sakė pašnekovas, pridūręs, kad startui dar turi būti palankios ir oro sąlygos.

Keleivių įlaipinimo stoteles ir jų prieigas yra įpareigota įrengti biudžetinė įstaiga „Klaipėdos paplūdimiai”. Jos vyriausioji specialistė infrastruktūros plėtrai Jovita Šilkūnaitė sako, kad jau yra pagaminti lieptai ir pontonai, laukiama, kada statybininkai atliks kitus numatytus darbus.

„Jeigu statybos rangovas, kuris įrenginėja lieptus ir aikšteles, mums viską atiduos, turėtume spėti, viskas priklauso nuo statybininkų“, – teigė pašnekovė.

Ji atkreipė dėmesį į sudėtingą pontonų įrengimą pačioje upėje. Įstaiga savo planuose yra numačiusi, kad jeigu reikės, krantinės bus gilinamos.

Klaipėdos miesto savivaldybė 114 233 Eur vertės sutartį dėl pėsčiųjų takų ir aikštelių ties pontoninėmis prieplaukomis statybos darbų kovo 1 d. pasirašė su UAB „Kesrama“. Pagal ją darbai turi būti atlikti per tris mėnesius, tačiau yra numatyta ir galimybė terminą pratęsti ne ilgesniam kaip 2 mėnesių laikotarpiui.

Šiam rangovui įrengus aikšteles ir lieptus, bus galima montuoti pontonus ir jau tada pradės kursuoti vandens autobusai.

Miesto Taryba yra nustačiusi, kad elektroninio vienkartinio bilieto kaina šiuose vandens autobusuose sieks 3 Eur ir dar galios Transporto lengvatų įstatyme nustatytos lengvatos. Su Klaipėdiečio kortele pasiplaukiojimas kainuos 2,4 Eur.

Vandens transporto maršruto ilgis – 7,9 km, numatoma, kad jis bus įveikiamas per valandą. Maršrute bus šešios stotelės: Senamiestis, Liepų g. tiltas, Dangės vingis, Žolynų gyvenamasis rajonas, Botanikos sodas ir Tauralaukio tiltas. Numatyta kasdien vykdyti dešimt reisų, kurie planuojami iki spalio 15 d.

Skelbta, jog tokia naujovė neabejotinai bus nuostolinga, preliminariai planuota, kad atitinkamoms kompensacijoms šiemet reikės skirti apie 50 tūkst. eurų.

Pagal trejų metų trukmės sutartį KKT už tokių paslaugų teikimą planuoja Klaipėdos autobusų parkui sumokėti 363 tūkst. eurų – po 4,37 Eur už kilometrą. Taip pat vežėjas dar gaus 4 proc. nuo vandens autobusuose parduotų bilietų sumos.

Pranešti klaidą