Biržos tiltas: valdžia tikina ieškanti geriausio rezultato už optimalią kainą (11)

Fotoreportažai, Svarbu
Avatar photoAtvira Klaipėda
2024-03-20

Dviejų milijonų eurų sumos Biržos tiltui remontui pagailėjusios savivaldybės vadovai žada ieškoti būdų, kaip pasiekti „optimalų“ variantą, nors kai kurie ekspertai teigia, kad ir dabartiniame projekte nebuvo nurodyta apie trečdalio reikiamų darbų.

Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus tikina, kad tiltą reikia remontuoti net ir jei ateityje būtų realizuota dar nepriklausomybės priešaušryje gimusi idėja Tiltų gatvę paversti pėsčiųjų alėja. Anot miesto vadovo, tinkamai funkcionuojančio tilto reikia ir dėl Dangės upės įveiklinimo, prie jos numatytos pakrančių plėtros.

Martyno Vainoriaus nuotr.

„Atvira Klaipėda“ jau rašė, kad nesėkme baigėsi ir antrasis konkursas, kurio metu ieškota rangovo, kuris galėtų atlikti šio tilto remontą. Pirmasis žlugo dar praėjusią vasarą, o antrajame dalyvavo tik sostinėje įsikūrusi UAB „Viadukas”. Ji už Biržos tilto remontą pasiūlė 2 012 430,29 Eur. Toks pasiūlymas buvo atmestas „dėl per didelės perkančiajai organizacijai nepriimtinos kainos”.

Vicemeras Algirdas Kamarauskas „Atvirai Klaipėdai“ anksčiau sakė, jog „tai nėra paprastas objektas” ir kad konkurso nesėkmės priežastis tikriausiai glūdi kažkur Biržos tilto remonto techniniame projekte. Anot jo, itin dideli konkurse pasiūlyti remonto kaštai gali būti susiję su tilto konstrukcijų valymo ir dažymo kiekiais, numatytais techniniame projekte.

Trečiadienio popietę jis su meru apžiūrėjo tilto „vidurius“, bet projektuotojai čia nepasirodė, nors A. Kamarauskas ir buvo išreiškęs tokį pageidavimą. Jie norėjo viską paaiškinti tik nuotoliniu būdu.

Apžiūroje dalyvavęs bendrovės „Gatas“, prižiūrinčios miesto tiltus ir viadukus, atstovas bei dar vienas specialistas, nepanoręs prisistatyti (anot mero, jis iš arti matė paskutinę tilto rekonstrukciją, bet jo nuomonė daugeliu atveju tada nebuvo išgirsta) bėrė įvairius pastebėjimus apie tilto būklę ir tai, ką reikėtų daryti.

Pasak jų, šiaurinė tilto pusė yra sėdusi ir keliant tiltą kliūva perdanga į viršuje esančias vadinamąsias šukas bei metalinius konstruktyvus, nors jie jau yra ir pjaustyti, žeminti. Čia esą dar likę ir „tarybinių laikų rac. pasiūlymai“. Kontrasvoriai yra standžiai užfiksuoti, o ne šarnyriškai. Vietoje atraminių elastomerinių pagalvių yra prikaišiota metalinių lakštų. Nuo gatvės žiemą bėgantis druskingas vanduo supūdė sijų paviršius.

Kartu patikinta, kad esamas projektas apima tik 2/3 reikalingų darbų – neva trūksta metalo konstrukcijų stiprinimo, deformuotų lankstų tvarkymo, pagalvių ir kitų darbų. Esą pirmiausia reikia užtikrinti tilto funkcionalumą, stiprinti metalo konstrukcijas, pakeisti pagalves, sukelti prietilčius, išlyginti profilį, kad „šukos gražiai sueitų“ ir gerokai sumažėtų bildėjimas.

A. Kamarausko įsitikinimu, dažymo darbų projektuotojai numatė tikrai per daug, nes nemažai konstrukcijų dar yra gerai išsilaikiusios po paskutinio remonto. Vicemero teigimu, jau artimiausiu metu į gyvą pasitarimą bus kviečiami ir ekspertai, ir projektuotojai. Taip pat esą reikia sugalvoti eismo schemą, kad vienu metu ant tilto neužvažiuotų du autobusai.

„Kaina, aišku, irgi yra klausimas, bet reikia padaryti, kad būtų ilgam. Geriau vėliau, bet kokybiškai ir gerai. Geriau jau sugaišti dar metus. Savivaldybės tikslas – pasiekti rezultatą už optimalią kainą. Šiandien vyksta diskusija. To trūko. Tai reikėjo daryti jau seniai – diskutuoti daugiau su rangovais, specialistais. Žmogus praktikas kartais daug geriau gali pasakyti, ką reikia padaryti nei projektuotojas. Tai nėra įprastinis kasdienis darbas. Tokie tiltai yra unikalūs“, – savo ruožtu teigė meras.

Pasak jo, prieš priimant sprendimus dėl galimų eismo pokyčių Tiltų gatvėje reikia turėti inžinerinius skaičiavimus, srautų analizę. Visgi net jei galiausiai būtų priimtas sprendimas šią gatvę palikti tiek pėstiesiems, tilto remonto esą reikia – jis, anot mero, siejasi su Dangės upės įveiklinimu, jos pakrančių sutvarkymu.

„Jei mes norėsime čia praleisti burlaivių regatas, šitą upę padaryti pramogine, sutvarkyti krantus, tokiu atveju reikia šito tilto gero veikimo“, – sakė A. Vaitkus.

INFORMACIJA

Biržos tiltas yra plieninis, pakeliamas, nors statytas sovietmečiu, bet laikomas Kultūros paveldo objektu.

Per Antrąjį pasaulinį karą tiltas buvo sugriautas. Laikinai pervažiuoti jis atstatytas 1948 metais. 1955 metais ant senųjų tilto atramų, įrengtų dar 1880 metais, pastatytas nuolatinis pakeliamas tiltas, kurio pagrindinis laikantis perdangos sijynas – plieninis (išlikęs iki dabar), važiuojamoji dalis – medinė. Tilto kryptis buvo pakeista, pasukta į rytus.

1976 metais tiltas rekonstruotas – medinė važiuojamoji dalis pakeista į plieninę ortotropinę plokštę, sumontuota nauja pakėlimo įranga, atramos apmūrytos tašytomis akmens plokštėmis. 2007 metais tiltas buvo pilnai restauruotas. 2019 metais pakeistas atitrūkęs kontrasvoris ir sustiprinti kiti penki.

Dar po 2020 m. atliktos ekspertizės buvo nustatyta, kad būtina atlikti šio tilto perdangos ir kitų jo elementų remonto darbus. Jie turi būti atliekami pagal UAB „TEC Infrastructure” parengtą techninį projektą.

Žymos: | | | | |

Komentarai (11):

Atsakymų į “Biržos tiltas: valdžia tikina ieškanti geriausio rezultato už optimalią kainą”: 11

  1. Miestietis parašė:

    Kokiems pėstiesiems palikti tiltą? Jų paprasčiausiai nėra. Kur eis tie pėstieji? Nuo optikos parduotuvių ir kirpyklų iš dešinės Dangės pusės į kirpyklas ir tatuiruočių kabinetus į kairiąją upės pusę.
    Senamiestis niekuo netraukia žmonių. Nei padorių kavinių, nei jaukių suvenyrų parduotuvėlių, nei viliojančių antikvariatų, nei bukinistinių kampelių, nei jaukios muzikos skambesio iš už kampi, nei gatvės muzikantų. Tiltų gatvė dabar reikalinga tik pervažiavimui iš šiaurinės miesto pusės į pietinę. O vaikščioti ten nėra jokio noro.

    • vafliui parašė:

      nesupranti, kad atidarius gatvę pėstiesiems ir daugiau kavinių turės interesą staliukus į gatvę išsinešt, ir siuvernyrinių parduotuvių, ir galerijų rasis. Reikia Klaipėdoj kažkokios centrinės gijos, kur žmonės galėtų pasivaikščioti ir save parodyti, ir kur būtų „veiksmo vieta”. Jau vien po šių metų mugės, kai prekybininkai uždarė palapines, kiek daug žmonių buvo vaikščiojančių tiltų gatve, šunis vedžiojančių. Pėsčiųjų Tiltų gatvė būtų puikus pirmas žingsnis senamiesčio atgaivinimui.

  2. Vardas parašė:

    Kyla klausimas,-Kokios „kulturos paminklu” laikomas tiltas, statytas okupaciniu laikotarpiu ?Ka, Klaipeda nesugeba PASISTATYTI-atkurti ???pasukamo tilto,jei nori istorijos ?(Kas ji,tilta, „ikulturino”,kas …?)
    Apie ka „masto”,grupe zmoniu, brukanti „ideja” uzdaryti gatve-tilta,kai miestelis turi TIK tris gatves( … siaure-pietus) ?Apie kokius piesciuosius „tauzyja”,kai per diena ,jei praeina keli simtai,tai „srautas” !?(manau nesunku kameru pagalba patikrinti).
    P.S Uz F.reportaza ACIU.

  3. na na parašė:

    Būtų puiku kad jau ir daryt kažką pradėtumėt ne vien „ieškotumėt sprendimų” visose srityse

    • Ji parašė:

      Norėtųsi, kad tiltas būtų paliktas pėstiesiems. Visi didieji Lietuvos miestai turi pėščiųjų gatves, Klaipėda – ne. Tiltų gatvė ir šiaip yra ideali gatvė pėstiesiems, kavinėms išsinešti staliukus į gatvę, bendrai miesto energijai / vaibui kurti. Arba bent savaitgaliais – vakarais ją pėščiųjų gatve padaryti. Tam reikia tiek nedaug.

  4. Netaškykit vis pinigų parašė:

    Stabdykit per tiltą autobusu eisma.. .

  5. JO parašė:

    Būtų puiku, jei Tiltų gatvė būtų palikta pėstiesiems, ko Klaipėda neturi. Tikrai atsigautų senamiestis.

  6. Praeivis parašė:

    Minimali reikalaujama kaina visada reiškia tik kompresą nabašninkui.

  7. Joris parašė:

    Ačiū Martynui už ekskursiją. Labai smagu buvo pakeliauti po tilto užkulisius.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

Svarbu, Švietimas

Įtarimai pasirodžius girtai darbe – dar vienai direktorei 

Klaipėdoje per pastaruosius metus fiksuotas dar vienas atvejis, kai švietimo įstaigos vadovė darbe pasirodė galimai neblaivi. Tokie įtarimai dabar krito ...
2024-05-23
Skaityti daugiau

Svarbu, Transportas

Parkingo rinkliavos reforma: senamiesčio likimą užgožia automobilių dalijimasis (atnaujinta)

Klaipėdos miesto tarybos Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto, kuris pirmasis ėmėsi svarstyti mero siūlymą dėl parkingo rinkliavos keitimo, posėdžio metu ...
2024-05-22
Skaityti daugiau

Miestas

Paryžiaus komunos gatvę suremontuos iki Kalėdų?

„Yra nusiteikimas dar šiais metais pabaigti”, – taip optimistiškai apie Paryžiaus komunos gatvės kapitalinį remontą, kuris dar nėra pradėtas, trečiadienį ...
2024-05-22
Skaityti daugiau



Pin It on Pinterest

Share This