Dėl pokyčių rinkose KLASCO patyrė nemažų nuostolių

Uostas ir jūra
Avatar photoAtvira Klaipėda
2026-05-15

Pernai, palyginus su 2024 m., „Achemos grupės“ valdomos bendrovės „Klaipėdos jūrų krovinių kompanija“ (KLASCO) pajamos mažėjo 6,5 proc. ir sudarė 36,1 mln. eurų. Bendras perkrautų krovinių kiekis mažėjo 5,2 proc. iki 9,1 mln. tonų.

Bendrovė 2025 m. baigė su beveik 3 mln. eurų nuostoliu.

Martyno Vainoriaus nuotr.

KLASCO generalinis direktorius Vitalij Muštuk sako, kad 2025 m. bendrovės veiklą reikšmingai paveikė struktūriniai pokyčiai Europos trąšų rinkoje ir intensyvi trečiųjų šalių konkurencija, mažinusi Europos gamintojų konkurencingumą, vieno pagrindinių klientų laikinas veiklos sustabdymas turėjo tiesioginį neigiamą poveikį krovos apimtims ir pajamoms. Papildomai situaciją apsunkino grūdų kainų svyravimai tarptautinėse rinkose, dėl kurių nebuvo eksportuoti planuoti lietuviškų grūdų kiekiai.

„Nepaisant sudėtingos rinkos aplinkos, užtikrinome teigiamą EBITDA, išvengėme reikšmingo pajėgumų prastovų augimo ir nuosekliai didinome paslaugų diversifikaciją. Matome, kad Europos Sąjungos veiksmai, skirti subalansuoti konkurencines sąlygas trąšų sektoriuje, gali paskatinti vietinės gamybos atsigavimą ir logistikos grandinių persitvarkymą, todėl vertiname artimiausius metus su nuosaikiu optimizmu dėl krovinių srautų augimo ir efektyvesnio pajėgumų išnaudojimo“, – sako V. Muštuk.

2025 m. įgyvendintas pirmasis sausumos vėjo jėgainių komponentų krovos projektas sudarė pagrindą tolesnei veiklos diversifikacijai ir įsitraukimui į atsinaujinančios energetikos infrastruktūros segmentą.

Vertinant vykdomų projektų tęstinumą ir besikeičiančią rinkos aplinką, 2026 m. prognozuojamas saikingas krovinių apimčių bei pajamų augimas, tačiau bendrovės rezultatai iš esmės priklausys nuo bendrų ekonominių, geopolitinių ir reguliacinių veiksnių. Bendrovė veikia padidėjusio neapibrėžtumo sąlygomis, o pagrindinės rizikos yra susijusios su krovinių srautų nepastovumu, tarptautinės prekybos pokyčiais, reguliacinių sprendimų įtaka bei didėjančia konkurencija uosto krovos paslaugų rinkoje.

Parengta pagal pranešimą spaudai

Žymos: |

Komentarai:

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

Uostas ir jūra

Sprogmenų „Klasco“ nerasta

Žiniasklaidai pranešus, jog esą antradienį Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos „Klasco“ sandėlyje ties Naująja Uosto g. rasti sprogmenys, Klaipėdos valstybinio jūrų ...
2026-05-19
Skaityti daugiau

BNS

Bando parduoti „Klasco“

Vienos didžiausių Lietuvos verslo grupių „Achemos grupė“ smulkiajam akcininku Arūnui Laurinaičiui vasarį atsiėmus ieškinį prieš pagrindinę grupės akcininkę taip atveriant ...
2026-04-07
Skaityti daugiau

Svarbu, Uostas ir jūra

Miesto valdžia teisėtai apribojo „Klasco“ (3)

Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas pirmadienį priimta nutartimi pripažino, kad Klaipėdos miesto savivaldybės taryba pagrįstai nepritarė Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos („Klasco“) ...
2026-03-30
Skaityti daugiau



Pin It on Pinterest

Share This