Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-05-29 |
Meras Arvydas Vaitkus vengia atsakyti, ar pastačius naują trijų juostų Bastionų tiltą, Biržos tiltas ir Tiltų gatvė bus pritaikyti tik pėstiesiems. „Koks tiltas? Visada liks žmonių, kurie bus nepatenkinti vienokiu ar kitokiu tilto sprendiniu”, – sako jis.
Ketvirtadienį per Klaipėdos miesto savivaldybės tarybos mažumos valandą konservatorius Andrius Dobranskis priminė merui, kad jis dar 2019 metais ties Dangės skveru esą matė tik pėsčiųjų tiltą, o dabar planuojamas naujas trijų juostų tiltas. Ir paprašė atsakyti, koks bus naujasis tiltas ir „ar tai automatiškai reiškia, kad Tiltų gatvė bus pritaikyta tik pėstiesiems“.
Meras ilgai pasakojo, jog naujojo tilto projektiniai pasiūlymai yra rengiami remiantis dar 2021 metais patvirtinto Bendruoju miesto planu, o jame yra numatyta Bastionų gatvė. „Ir tai veda prie to, kad vienaip ar kitaip turėtų būti per tokį tiltą jungiamoji gatvė. Juo labiau kad trasoje turi būti užtikrintas visų transporto rūšių eismas, įskaitant automobilių“, – teigė A. Vaitkus.
Pasak jo, šalia gyvenantys žmonės, suinteresuoti, kad nebūtų jokių transporto srautų, kelia klausimus, į kuriuos „čia ir dabar“ negalima atsakyti, todėl, kad projektas nėra užbaigtas.
„Dabar apie tai, kaip pasisakė ar nepasisakė Arvydas Vaitkus, – apie save trečiuoju asmeniu kalbėjo meras. – Jeigu jūs surinktumėte visą informaciją, tai joje yra pasakyta esmė tokia: kada aš dar dirbau Uosto direkcijos vadovu, tai man buvo skambutis ir klausimas su galimybe pakonsultuoti, kaip jūs žiūrite į tokį tiltą. Tai jis buvo suprojektuotas apie 18 metrų aukščio nuo vandens paviršiaus, keturių eismo juostų. <…> Aš tada skambinančiam asmeniui uždaviau klausimą atgal: koks tikslas yra keturias juostas, jeigu Bangų gatvė ir Danės gatvė yra tik dviejų juostų?“
Meras į oponento klausimą atsakė ir retoriniu klausimu: „Ar mes norim matyti daugiau pėsčiųjų srautų gatvėse pačio senamiesčio?“. Ir teigė, jog Biržos tiltas neatlaiko apkrovų.
„Mes turim sau rasti atsakymą, ką veiks tie žmonės, kurie įsikurs Bastionų namuose“, kaip įvažiuos ir išvažiuos Trinyčių kvartalo gyventojai. Anot jo, Bangų gatvė jau ir dabar yra gana apkrauta, o jos gretimybėse sparčiai statomi vis nauji gyvenamieji kvartalai bei kiti objektai.
„Mes visi turėsime kažkada priimti tą galutinį sprendimą, kaip mes eisim į priekį“, – taip meras užbaigė savo ilgą atsakymą.
Tuo metu 2019 metais Klaipėdos regioninei architektūros tarybai svarstant Bastionų tilto statybų projektą jis piktinosi: „Kam iš viso reikia iškelti transportą iš Tiltų gatvės? Juk ten dabar važiuoja arba specialusis transportas, arba visuomeninis. Tiltas bilda? Reikia inžineriškai sutvarkyti. Jau yra autobusai su didelėmis amortizacijos sistemomis ir jie tiesiog plaukia, nėra poveikio nei į namus, nei į gyvenamąją aplinką, gali būti ir elektra varomi autobusai. Kuriamas naujas darinys labai jautrioje aplinkoje. Ar jam numatoma vieta ne senamiestis? Šimtmečiais atgal pastatyti rajonai, Jono kalnelis, Bangų gatvė. Neturėdami išeitinių duomenų darome tokį projektą, kuris sugriauna ir labai menkas žaliąsias zonos. Nereikia pasiduoti tokiai įtakai“.
Nežinau, buvau skeptiškai nusiteikęs dėl tilto statybos Danės gatvėje, bet pažvelkite į pagrindinę miesto transporto arteriją – Mokyklos g. – prie posūkio į Verpėjų gatvę yra vos 4 (!) eismo juostos. Praėjusią vasarą ten gyvenau savaitę – pėsčiajam tai tikras košmaras, o ne gatvė. Jei nustatytume apribojimą važiuoti tik lengviesiems automobiliams, taip pat užtikrintume tilto tylumą (o ne kaip dabartinis Biržos tiltas, kuris kiekvienu pravažiuojančiu autobusu sudrebina vietinių gyventojų galvas), tai galėtų padėti sumažinti automobilių užkimštą Šilutės plentą.
pėsčiūjų ir pasukamą tiltą, o bastiono chruščiovkėse gyvenantys tikrai nelįs į Liepų gatvę, kur triukšmas, kur išmetamos dujos. Pasukamo tilto nereikia kelti į viršų, jis harmoningai įsilieja į senamiestį ir aplinką.
Ir be to pasidarykite analizes, studijas ir tyrimus pirma, paskui projektuokite. Reikia prašluoti savivaldybės atsakingą skyrių, nes kompetencijos stoka milijonus jau miestui kainavo.
Gal jau pakaks pezėti ir žiūrėti iš kur vėjas pučia? Klaipėdai reikia tiltų! Ir normalių. Tai ne tik palengvins susisiekimą, kai vis daugiau auto, bet ir bus savotiška trauka.
P. S. O tų šauklių, kurie ale gyvena šalia ar negyvena net klp, bet loja visada buvo ir bus visada. Gal valdžiai jau reiktų pagaliau kiaušus turėti, nes jai reikia mąstyti plačiai, o ne tik pagal tai iš kur vėjas pučia ar kur šunys loja.
Beje, gal tą varganą Biržos tiltą palikit jau tik pėstiesiems ir dviratininkams, nes anas jau n metų vis kažkaip nesusitvarko😂
Apie kokį skambutį jis čia pasakoja? Aiškiai yra įrašai iš jo paties fb, nuotraukos įkeltos ką ir kaip kalbėjo. Pasisakė aiškiai už pėsčiųjų tiltą. Ir dar per savo vakarą tą patį minėjo, kad dar neaisku koks tas tiltas bus, o jau dabar aisku?
Projektas dar nebaigtas, o atsakymų jau norima ? Aš už tiltą patogų visiems klaipėdiečiams , o ne tik kažkokiems ” nusipelniusiems ” gyventi geriau . Situacija neturi tapti jų įkaite.
Oi oi…gal jam leis nestatyti automobilių tilto ir suremontuoti Biržos tiltą? Kaip galvojate? Sėdėti už vairo tai nebūtinai reiškia vairuoti kur tu nori. Yra kas vairuoja nuo užpakalinės sėdynės? Gal taip, o gal? Palauksime ir tikėsime, kad jo daugiau neišrinks.
Skaitykite tekstą 🙂 Viską aiškiai pasakė . Vargas dėl proto ar analfabetas ? Puikus meras. Klaipėdai pagaliau pasisekė. O konservatorius Dobranskis kelintą kadenciją miesto taryboje , kad nieko ” nežino ” kaip ir kas priima sprendimus balsuodami koks bus vienas ar kitas projektas ? Meras ? Ui ….ui ui …