Įspūdingos algos Uosto direkcijoje – sena tradicija   (2)

Klaipėdos/Mažosios Lietuvos istorija, Svarbu
Avatar photoMartynas Vainorius
2026-07-26

Pirmasis tarpukarinės Klaipėdos uosto direkcijos posėdis įvyko 1925 m. kovo 25 d. „Atvykus Tautų Sąjungos paskirtam Uosto Direkcijos nariui p. Y. KJELSTRUPUI, skaityti Klaipėdos Uosto direkciją galutinai įsteigta nuo šios dienos“, – konstatuojama pačiame pirmajame jos sprendime.

Šio posėdžio protokole, dabar saugomame Lietuvos centriniame valstybės archyve, dėstoma, kad norvegas Yngvar Kjelstrup pareiškęs, jog jo „darbuotės pradžia“ Uosto direkcijoje turi būti skaičiuojama nuo kovo 18-osios, kai jis išvyko iš Oslo. Protokole nurodyta, kad jis atvažiavo į Klaipėdą kovo 21 d.

Martyno Vainoriaus nuotrauka

„Susitarus Tautų Sąjungos konsultatyvės ir technikos komisijos dėl susisiekimo ir tranzito pirmininkui su Lietuvos Vyriausybe, jam paskirta 1500 anglų svarų algos metams. Sulig jo gauto iš tos pačios komisijos pirmininko laiško iš š/mt. vasario 23 d., Lietuvos Vyriausybė sutiko apmokėti jo ir jo šeimynos kelionės išlaidas, priimant ir apleidžiant jam vietą Klaipėdos Uosto Direkcijoje. Beto Lietuvos Vyriausybė apsiėmė arba apmokėti jo baldų ir kitų naminių daiktų pervežimą čion ir atgal, arba suteikti jam, jei jis tą panorėtų, tinkamą, patogų butą Klaipėdoje /be baldų/. P. Kjelstrupas savo laiku pareiškė sutikimą, vietoje pervežimo išlaidų, gauti butą. Vienok, jei Lietuvos Vyriausybė skaito šį klausimą dar galutinai neišrištu, tai jis pasitenkintų ir daiktų pervežimo išlaidų padengimu“, – išdėstyta protokole.

Direkcija nutarė mokėti minėtąją algą nuo kovo 18-osios. Tuo metu vienas anglų svaras buvo lygus apie 48,5 lito, tad metinė norvego alga turėjo sudaryti apie 72 750 litų arba apie 6000 litų per mėnesį – tiek, kiek gaudavo tuometinis Lietuvos prezidentas Aleksandras Stulginskis.

„Atvira Klaipėda“ šiame cikle jau rašė, kad Vyriausybė buvo nusprendusi, jog Klaipėdos krašto direktorijos į Uosto direkciją paskirtam asmeniui (juo tapo Endriu Borchertas) bus mokamas keturis kartus mažesnis nei norvegui – 1500 litų per mėnesį siekęs – atlyginimas.

Yngvar Kjelstrup ir Endriu Borchertas
Yngvar Kjelstrup ir Endriu Borchertas

Šiais laikais Uosto direkcijos generalinis direktorius uždirba gerokai daugiau nei šalies prezidentas. Antrą 2026-ųjų ketvirtį Algio Latako alga siekė 13 013 eurų, Gitano Nausėdos – 10 428 eurus.

Dėl norvego prašymo, susijusio su jo persikraustymu ir butu, direkcija spręsti neskubėjo. „Prašyti p. Kjelstrupą suteikti tikslias tikslias žinias, kiek apsieis jo ir jo šeimynos kelionė ir kiek – jo baldų bei kitų daiktų pervežimas iš Oslo į Klaipėdą. Vienkart prašyti p. Borchertą išaiškinti, kokią sumą sudarys metinė nuoma už butą Biržos g-vės 9 Nr. pirmame aukšte, kurį butą p. Kjelstrupas randa sau tinkamu. Pranešti p. Kjelstrupo pageidavimus Lietuvos Vyriausybei“, – rašoma protokole.

Jame taip pat nurodoma, kad vien to norvego pageidavimai nesibaigė. „Paskiau p. Kjelstrupas iškelia klausimą dėl savo sekretoriaus – pavaduotojo, kurį norėtų išrišti, susitaręs su kitais Direkcijos nariais. Jo pageidavimas – turėti pavaduotoją su specialiu prityrimu Uosto reikaluose, kuris galėtų pildyti netik sekretoriaus pareigas, bet ir pasidarbuoti Uoste. Skaitant, kad jo pavaduotojas turi būti neutralės Valstybės piliečiu, jis mano pakviesti pažįstamą jam inžinierių iš Norvegijos, specialistą kranų ir elektros srityje. Galop p. Kjelstrupas siūlo asignuoti šiokią – tokią sumą jo pavaduotojo kelionės bei persikėlimo išlaidoms padengti. Pp. Naruševičius ir Borchertas su su p. Kjelstrupo pareikšta nuomone sutinka, pripažinant, jog galimybė išnaudoti jo pavaduotoją Uosto darbams labai pageidaujama. Vienok tasai pavaduotojas už visą atliekamą darbą galės gauti nedaugiau 500 anglų svarų metams, gi jo kelionės bei perkėlimo išlaidų padengimui čion ir atgal siūloma asignuoti nedaugiau 1000.- litų“, – rašoma protokole.

Direkcijai ėmus svarstyti jos pirmininko išrinkimo klausimą, norvegas, anot protokolo, pareiškęs, kad Klaipėdos uostas pagal Klaipėdos krašto konvencijos priedėlį esą „skaitomas internacionalio intereso uostu“, tad, jo manymu, pirmininku turėtų būti išrinktas Tautų Sąjungos paskirtas narys.

„Bet – iš vienos pusės mažai dar žinodamas vietines aplinkybes, iš kitos gi matant didelį prirengiamąjį darbą, atliktą p. Naruševičiaus, jis siūlo išrinkti Uosto Direkcijos pirmininku p. T. Naruševičių. P. Borchertas, turėdamas omenyj santykiavimo su Lietuvos Vyriausybe palengvinimą, irgi paduoda balsą už tos Vyriausybės atstovą, t.y. už p. Naruševičių. P. Naruševičius, nors ir pilnai supranta dideles sunkenybes ir vargus, surištus su pirmininkavimo Uosto Direkcijoje, kaipo pasiryžusis savo Tautos ir Valstybės tarnas vistik sutinka priimti Uosto Direkcijos pirmininko pareigas, dėkodamas už pareikštą pasitikėjimą ir tikėdamas, jog jam pavyks atlikti tas pareigas konvencijos reikalavimų ir Lietuvos gerovės prasmėje“, – išdėstyta protokole apie tai, kaip pirmuoju direkcijos pirmininku tapo Vyriausybės paskiras Tomas Norus-Naruševičius, buvęs diplomatas, susisiekimo ministras.

Tomas Norus-Naruševičius. Lietuvos centrinio valstybės archyvo nuotrauka

Tame pačiame posėdyje dar svarstant Klaipėdos uosto ir jo turtų perdavimo direkcijai akto projektą norvegas pasiūlė priimti ne visus uosto tarnautojus, nes jis susidarė įspūdį, jog „uoste dabartiniu metu tarnauja šiek tiek nereikalingų žmonių ir jog dabartinė Uosto Valdyba lošia daugiau policijos priežiūros, negu trafikos vystymo bei vadovavimo rolę“.

„Pp. Naruševičius ir Borchertas skaito, kad Uosto Direkcija, nesusipratimų ir konfliktų išvengimui, turi priimti savo žinion visus dabartinius Uosto tarnautojus, o pageidaujamus personalo paliuosavimus ir pakeitimus galės atlikti vėliau, prisilaikant įstatymų bei sutarčių nustatytų paliuosavimo sąlygų“, – rašoma protokole, kartu nurodant, jog buvo pritarta pirminei akto redakcijai, be norvego siūlymo.

Medijų rėmimo fondas „Atviros Klaipėdos“ projekto „Savaitgaliai su senąja Klaipėda“ įgyvendinimui 2026 metams skyrė 12 000 Eur paramą

Žymos: | | | | | |

Komentarai (2):

Atsakymai į “Įspūdingos algos Uosto direkcijoje – sena tradicija  ”: 2

  1. nuostaba parašė:

    Labai keista, kad šiais laikais Uosto direkcijos generalinis direktorius uždirba gerokai daugiau nei šalies prezidentas. Algio Latako alga siekė 13013 eur , o Gitano Nausėdos – 10 428 eurus…… O tai ką, susisiekimo ministras to nemato ?
    Gal tai feikas ?

  2. Saulius parašė:

    Reikia pervesmo arba karo ,bet be kraujo praliejimo,reikia viska atimti kas igyta neteisėtu budu

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

Mums rašo

Klaipėdos švyturys virsta uždaru biurokratų įkaitu: nuo išdraskyto paveldo iki persekiojamų užsienio turistų (8)

Šią savaitę Lietuvoje minint Pasaulinį švyturių savaitgalį, Klaipėdos švyturys lieka uždaras visuomenei. Istorinis paveldas tyliai išdraskomas, o viešoje miesto gatvėje ...
2026-08-18
Skaityti daugiau

Uostas ir jūra

Įdiegta sistema užtikrins, kad incidento metu nenutrūktų svarbiausios Uosto funkcijos

Klaipėdos uosto direkcija praneša apie uoste įdiegtą tarptautinius standartus atitinkančią Veiklos tęstinumo valdymo sistemą. Ši sistema yra tarsi detalus veiksmų ...
2026-08-18
Skaityti daugiau

Klaipėdos/Mažosios Lietuvos istorija, Svarbu

Daugiau pinigų – tik vienai iš uosto galvų, bet ne darbininkams  (1)

Remdamasi Klaipėdos krašto konvencija Lietuvos vyriausybė Uosto direkcijai Klaipėdos uostą perdavė 1925 m. gegužės 13 d. Tam reikalui susisiekimo ministro ...
2026-08-16
Skaityti daugiau



Pin It on Pinterest

Share This