Klaipėdos uosto gyvenimą galima stebėti ir skaitmeninėje erdvėje

Uostas ir jūra
Avatar photoAtvira Klaipėda
2026-10-16

Kiekvienas į Klaipėdos uostą įplaukiantis laivas, terminaluose vykstantys krovos procesai, projektuojamos ar statomos naujos krantinės – visa tai ir dar daugiau galima išvysti ne tik keliaujant uosto akvatorija ar patekus į įprastai visuomenei uždaras teritorijas, bet ir Uosto direkcijos inovacijų erdvėje, kur veikia nuolat tobulinamas skaitmeninis Klaipėdos uosto dvynys. Realiuoju laiku Klaipėdos uosto gyvenimą atkartojantis virtualus uosto modelis pastaraisiais mėnesiais papildytas naujomis funkcijomis, leidžiančiomis ne tik dar plačiau stebėti, kas šiuo metu vyksta uoste, bet ir prisidedančiomis prie planavimo procesų – pavyzdžiui, išvysti, kaip atrodytų Klaipėdos uostas potvynio atveju.

Uosto direkcijos nuotr.

Klaipėdos uosto skaitmeninis dvynys papildytas projekto „DigiTechPort2030“ metu sukurta funkcija, leidžiančia apskaičiuoti laivų emisijas. Integruota metodika leidžia, remiantis turimais laivų techniniais ir veiklos duomenimis, apskaičiuoti bei skaitmeninėje aplinkoje pateikti laivų išmetamų teršalų kiekių įverčius jų stovėjimo prie krantinių metu. Ateityje, atsiradus praktiniam poreikiui, šią funkciją būtų galima išplėsti skaičiavimo rezultatų kaupimu ir analize. Tai leistų vertinti emisijų tendencijas, identifikuoti didesne tarša pasižyminčias uosto veiklos sritis ir, remiantis šiais duomenimis, planuoti taršos mažinimo priemones.  Papildoma ir duomenimis grįsta priemone infrastruktūrinių projektų planavimo procese ateityje galėtų tapti ir neseniai į skaitmeninį dvynį integruotas potvynių simuliacijos įrankis.

Planuojant ir nuolat plečiant uostą stebinčių vaizdo kamerų tinklą, naudingos informacijos suteikia neseniai atsiradusi kamerų planavimo funkcija, leidžianti pamatyti, kokį tiksliai vaizdą rodytų vienoje ar kitoje vietoje pakabinta stebėjimo kamera.

Situaciją uoste atkartojantis skaitmeninis dvynys dažnai pasitelkiamas Uosto direkcijoje rengiant įvairias edukacijas, supažindinant visuomenę, moksleivius ir studentus, atvykstančias delegacijas su Klaipėdos uosto veikla. Todėl siekiama, kad ši skaitmeninė platforma kuo tiksliau ir išsamiau atskleistų uosto aktualijas ir perspektyvas. Pastaraisiais mėnesiais atnaujintas skaitmeninis dvynys papildytas duomenimis apie metinius visų krantinių užimtumo rodiklius bei krovinius uoste realiuoju laiku.

Ir tai dar ne visi pastarųjų mėnesių atnaujinimai – neseniai Uosto direkcijoje įrengtoje inovacijų erdvėje atsiradęs naujas įrenginys dar labiau priartina prie galimybės į uostą pažvelgti laivo kapitono akimis. Judant skaitmeninio dvynio atvaizduojamoje uosto akvatorijoje galima matyti, kaip informaciją savo radaruose mato laivų kapitonai.

Artimiausiuose skaitmeninio dvynio atnaujinimo etapuose numatoma jį papildyti dirbtinio intelekto sprendimais, atversiančiais šiai platformai naujas funkcionalumo ir pritaikymo galimybes.

Parengta pagal pranešimą spaudai

Žymos: |

Komentarai:

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

Klaipėdos/Mažosios Lietuvos istorija, Svarbu

Dėl atleistų uosto darbininkų – kompromisas 

Baigiantis 1925-iesiems tarp „degančių“ Klaipėdos uosto klausimų dominavo pinigai. Aiškintasi dėl medienos verslo atstovų nemokamų rinkliavų, dėl sumažinto biudžeto atleisti 45 ...
2026-11-07
Skaityti daugiau

BNS

Kitąmet keisis Klaipėdos uosto infrastruktūros mokesčiai

Nuo kitų metų keisis Klaipėdos jūrų uosto infrastruktūros mokesčio struktūra ir jo apskaičiavimo tvarka, antradienį pranešė Lietuvos transporto saugos administracija ...
2026-11-03
Skaityti daugiau

Klaipėdos/Mažosios Lietuvos istorija, Svarbu

Padidino ir taip įspūdingą Uosto direkcijos algą

„Atvira Klaipėda“ rašinių cikle „Savaitgaliai su senąja Klaipėda“ toliau pasakoja, kas dėjosi Klaipėdos uoste prieš 101-erius metus. 1925 m. spalio ...
2026-11-01
Skaityti daugiau