Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-07-15 |
Klaipėdos savivaldybės sprendimas atleisti savo įmonę „Klaipėdos paslaugos“ nuo šimtamilijoniniu vidaus sandoriu prisiimtų įsipareigojimų Konkurencijos tarybai pasirodė toks pat neįdomus, kaip ir pats sandoris.
„Atvira Klaipėda“ pernai rugsėjį rašė, kad Klaipėdos savivaldybė tiesioginį sandorį, įvertiną net 220 milijonų eurų, su „Klaipėdos paslaugomis“ delsė sudaryti iki paskutinio (senosios sutartys su keleivių vežėjais Klaipėdoje buvo sudarytos 2015 m. vasario 23 d., jau buvo pratęsti jų galiojimo terminai). Trišalė sutartis, į kurią įtraukta ir VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT), buvo sudaryta rugpjūčio 29-ąją.
Iki tol „Klaipėdos paslaugos“ (buvęs Klaipėdos autobusų parkas) keleivius uostamiestyje veždavo tik tuo atveju, jei laimėdavo konkursą. Jo rinkos dalis mieste siekė apie 43 proc.
Minėtasis sandoris, kuriuo „Klaipėdos paslaugoms“ atiduota gerokai daugiau rinkos, buvo sudarytas nepaisant to, kad Konstitucinis Teismas dar 2022-ųjų gegužę buvo konstatavęs, jog savivaldybės gali sudaryti vidaus sandorius dėl viešųjų paslaugų teikimo tik išimtiniu atveju įstatyme nustatytomis sąlygomis, o 2024 m. spalį priėmė dar vieną sprendimą, kuriuo pripažino antikonstituciniu leidimą savivaldybėms savo įsteigtiems juridiniams asmenims pavesti teikti viešąsias paslaugas nesilaikant konkurencingos procedūros.
Visgi Konkurencijos taryba nurodė, kad atsižvelgdama „į pastaraisiais metais keičiamą vidaus sandorių sudarymo reglamentavimą“, taip pat į tai, jog Vyriausybei yra pateikti Vietos savivaldos ir Viešųjų pirkimų įstatymų pakeitimo projektai, kuriais planuojama keisti vidaus sandorių sudarymo reglamentavimą, nusprendė, jog nebūtų tikslinga pradėti tyrimo dėl galimo Konkurencijos įstatymo pažeidimo.
Po ilgamečio KKT direktoriaus Gintaro Neniškio atleidimo laikinąja vadove paskirta Alina Mikalauskė kartu su Savivaldybės administracijos direktoriumi Andriumi Žuku jau pirmąją savo darbo dieną vasario pradžioje pasirašė vidaus sandorio pakeitimą, kuriuo „Klaipėdos paslaugoms“ leista laikinai nepaisyti reikalavimo keleivius vežti autobusais, pagamintais „ne anksčiau nei 2020 m. išskyrus su Europos Sąjungos finansavimu įsigytus autobusus ir ne daugiau kaip 10 proc. senesnių autobusų rezervui užtikrinti“. Tokia išlyga bus taikoma „pereinamuoju laikotarpiu“, kuris baigsis, kai „Klaipėdos paslaugos“ sulauks 25 naujų „IVECO BUS URBANWAY CNG MH“ autobusų (kad dėl pastarųjų gali tekti net bylinėtis vėliau pripažino „Klaipėdos paslaugų“ vadovas Vaidas Ramanauskas).
Šia aplinkybe susidomėjęs klaipėdietis Seimo narys Audrius Petrošius dar kovo viduryje buvo kreipęsis į Vyriausybės atstovę Klaipėdos apskrityje Daivą Kerekeš, kad ši pasiaiškintų, kiek toks pakeitimas atitinka teisės aktus. Pastaroji tokį kreipimąsi persiuntė Konkurencijos tarybai, kad ji pagal kompetenciją įvertintų parlamentaro keliamus klausimus.
„Atvirai Klaipėdai“ birželio pabaigoje Konkurencijos tarybos paklausus, kokios yra jos įžvalgos dėl tokio vidaus sandorio pakeitimo, įstaigos Komunikacijos skyriaus vyr. specialistė Inga Dubovijienė iš pradžių tvirtino, kad tokio kreipimosi iš viso nebuvo gauta. Paprašius dar kartą pasitikrinti, ji jau informavo, kad „dėl dokumentų registravimo sistemos klaidos“ raštas laiku nepasiekė atsakingų asmenų ir jame pateiktą informaciją tik po žurnalisto užklausos pradėjo vertinti Konkurencijos tarybos ekspertai.
Po keleto savaičių sugrįžus su klausimu, koks gi tas ekspertų vertinimas, „Atvira Klaipėda“ jau sulaukė Konkurencijos tarybos Dominuojančių ir viešųjų subjektų tyrimo grupės vadovės Agnės Lukoševičiūtės komentaro.
„Birželio 29 d. išsiuntėme Audriui Petrošiui ir Vyriausybės atstovui Klaipėdos ir Tauragės apskrityse raštą, kuriame atkreipėme dėmesį į Konkurencijos įstatymo reikalavimus bei Konstitucinio Teismo praktiką. Pažymėjome, kad situacija dėl Savivaldybės sudaryto vidaus sandorio dėl viešojo transporto paslaugų teikimo sudarymo ne konkurso tvarka, neturėtų būti vertinama kitaip, nei ją vertinome 2026 m. sausio 2 d. atsakyme, todėl siūlome vadovautis šiuo atsakymu“, – rašoma komentare.
Viešųjų pirkimų tarnybos duomenimis, bendra šalyje sudarytų vidaus sandorių vertė 2025 m. siekė 492 mln. eurų.
Parašykite komentarą