Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-04-28 |
Klaipėdos uoste veikiančios įmonės teigia susiduriančios su miesto sprendimais, keliančiais klausimų dėl jų ilgalaikio poveikio ir stabilios verslo vystymo aplinkos. Siekdama teisinio aiškumo Uosto direkcija pranešė, jog kreipiasi į teismą dėl Klaipėdos miesto tarybos sprendimo, kuriuo nepritarta bendrovės „Neto terminalas“ planuojamai ūkinei veiklai.
„Klaipėdos uostas yra strategiškai svarbus ir miesto, ir visos Lietuvos ekonomikai, todėl sprendimai, susiję su verslo veikla jo teritorijoje, turėtų būti priimami atsakingai, nuosekliai ir grindžiami tvirtais teisiniais argumentais. Šiuo metu ryškėja tendencijos, kai uosto įmonės susiduria su veiklą ribojančiais ar net jai kelią užkertančiais sprendimais, kurie kelia klausimų dėl jų pagrįstumo ir miesto pasiryžimo vystyti konstruktyvų dialogą su uostu. Kreipiamės į teismą prašydami panaikinti miesto savivaldybės tarybos sprendimą nepritarti bendrovės „Neto terminalas“ ūkinei veiklai, nes manome, kad šis sprendimas yra neteisėtas ir nepagrįstas“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Uosto direkcijos vertinimu, miesto taryba, spręsdama dėl galimo neigiamo poveikio aplinkai, rėmėsi prielaidomis ir savo sprendimu užkirto kelią poveikio aplinkai procedūroms, kurios į kylančius klausimus būtų pateikusios konkrečius atsakymus. Taip pat Uosto direkcijos vertinimu, priimant sprendimą buvo pažeistas proporcingumo principas ir padaryti procedūriniai pažeidimai.
Verslo bendruomenės atstovai, vertindami susiklosčiusią situaciją, pabrėžia būtinybę subalansuotai derinti skirtingus interesus ir laikytis nuoseklios pozicijos.
„Vertinant verslo sąlygas Klaipėdoje, norėtųsi santykio tarp dalyvaujančių šalių pariteto: jei UAB „Neto terminalas“ pavyzdžiu bandome įtvirtinti nuostatą, kad dokumentuose įtvirtinta uosto teritorija negali būti įveiklinta pagal tiesioginę paskirtį ir šiuo atveju uostas ar logistikos parkai neturi priartėti prie gyvenamųjų zonų, tai tikimės, kad atitinkamai bus nuosekliai įgyvendinama nuostata, kad gyvenamosios zonos ateityje neturi priartėti prie uosto ir prie logistikos parkų“, – teigia Klaipėdos pramonininkų asociacijos prezidentas Rimantas Juška.
Klaipėdos uoste veikiančios įmonės taip pat akcentuoja būtinybę vengti išankstinių neigiamų vertinimų bei derinant miesto ir verslo interesus priimti aiškiais kriterijais pagrįstus sprendimus.
„Bendrovė „Neto terminalas“ nėra Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos (LJKKA) narė, o veikiančių krovos kompanijų dėmesio minimi sklypai nepatraukė. Vis tik manome, kad išankstiniai sprendimai, nukreipti prieš bet kokio verslo konstitucinę teisę kurtis ir veikti, yra žalingi. Tam valstybėje yra sukurtos privalomos teritorijų planavimo ir veiklos vykdymo teisinės procedūros, tokios kaip projektavimo sąlygų išdavimas, projektų derinimas, poveikio aplinkai vertinimo atranka ar pats poveikio aplinkai vertinimas ir kt., kurios ir turi atsakyti į visus klausimus bei reguliuoti balansą tarp ekonominės naudos kūrimo ir kitų valstybės ar visuomenės poreikių“, – sako LJKKA prezidentas Laimonas Rimkus.
Uosto direkcija tikina, kad siekia teisinio aiškumo ir yra atvira dialogui tarp uoste veiklą vykdyti norinčio verslo, kaimynystėje įsikūrusių gyventojų bei miesto savivaldybės.
Parengta pagal pranešimą spaudai
Jau galima popkornus spragintis?Ar dar luktelt? 😀 meras VS latakas
Ir ko gi nepasibylinėjus už valdiškas lėšas?