Po pirmadienį vykusio visų miesto vadovų bei teritorijų planavimu užsiimančių Savivaldybės administracijos specialistų susitikimo su Uosto direkcijos komanda Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas paskelbė, kad išgirdo apie naują galimą transporto jungties sprendinį į planuojamą išorinį uostą.

Savo ruožtu laikinai Uosto direkcijai vadovaujantis Vidmantas Paukštė sakė, kad institucijoms, kurios nusprendė nederinti uosto bendrojo plano (BP) sprendinių, bus surengtas naujas derinimo procesas.

Pasak Klaipėdos mero, pirmadieninio pasitarimo metu nuskambėjo naujas aspektas, kad gali būti svarstomos naujos transporto koridorių į planuojamą išorinį uostą alternatyvos – „žvelgiant į kaimynystę su geležinkeliu”. Martyno Vainoriaus nuotr.

Susitikimas-aspirinas

Žinia, Klaipėdos miesto savivaldybė pateikė 14 pastabų rengiamam uosto BP, kurias vainikuoja griežtas verdiktas „nederiname“.  Laukiant oficialaus Uosto direkcijos atsakymo į jas pirmadienį mero kabinete buvo surengtas susitikimas su V. Paukšte, kitais Uosto direkcijos darbuotojais ir planą rengiančios „Sweco Lietuva” (ji rengia ir miesto BP) projektuotojais. Už uždarų durų vykusiame daugiau nei valandos trukmės pasitarime dalyvavo ir abu vicemerai, Savivaldybės administracijos direktorius ir abu jo pavaduotojai bei Urbanistinės plėtros departamento direktorius Kastytis Macijauskas (esantis ir Uosto direkcijos valdybos nariu)  ir vyriausiasis miesto architektas Almantas Mureika.

Po pasitarimo meras V. Grubliauskas teigė, jog buvo akcentuojamas ne abiejų planų rengimo greitis ar kiti parametrai, o kokybė.

„Susitikime buvo galima jausti nuotaiką, panašią į geranoriškumą. Kategoriškumo nebuvo nė iš vienos pusės ir jos neturi būti. Labai smagu buvo išgirsti iš Uosto vadovo, kad kokybė yra prioritetas. Išgirdome preliminarią uosto reakciją į Savivaldybės administracijos surašytas pastabas. Gavęs raštą miestas turės rengti savo atsiliepimą į jį ir tik tada jis sugrįžęs į uostą taps pagrindu judėti į priekį. Gera žinia dar yra ir tai, kad uostas nesiverčia per galvą ir yra dalykiškai pasiruošęs sulaukti visų nuomonių suderinimo, kad yra labai svarbu. Artimiausiu metu uosto bendrąjį planą rengiantys projektuotojai dar susitiks su Savivaldybės administracijos atstovais dėl labai konkrečių tikslinių pastabų, kurios vienaip ar kitaip turės būti išspręstos. Pozicijų suderinimas yra labai svarbus. Šiandieninis mūsų susitikimas yra lyg savotiškas aspirinas, nuimantis tam tikrą temperatūrą, kurią kelia išorėje vykstantys procesai. Darbinės diskusijos dar nėra baigtos ir girdžiu geranorišką poziciją, kad yra klausimų, kuriuos galima išspręsti bendrai, kad į Susisiekimo ministeriją ateitų kiek įmanoma labiau konsoliduota nuomonės”, – sakė meras.

Pasak jo, šio pasitarimo metu nuskambėjo naujas aspektas, kad gali būti svarstomos naujos transporto koridorių į planuojamą išorinį uostą alternatyvos – „žvelgiant į kaimynystę su geležinkeliu”.

„Tai skamba tikrai įdomiai. Ši alternatyva verta labai labai didelio dėmesio. Ji kelia naujus iššūkius, bet padeda išvengti kitų. Vien jau dėl to susitikimas buvo vertingas”, – sakė meras, išreiškęs ir nuomonę, kad šioje stadijoje tokie susitikimai turėtų būti periodiški.

Derins daugiau nei numato teisės aktai

„Įspūdžiai geri. Mes kaip visada patvirtinome, kad esame nusiteikę bendradarbiauti. Jei reikia, dar kartą paaiškinti savo poziciją. Stengiamės į visas pastabas reaguoti. Kitą savaitę pas Savivaldybės administracijos direktorių turėsime darbinį susitikimą, kurio metu dar kartą prieš siunčiant oficialų atsakymą padiskutuosime apie visus galimus atsakymus ir atsižvelgimus į pastabas”, – savo ruožtu po susitikimo sakė laikinai Uosto direkcijai vadovaujantis infrastruktūros direktorius V. Paukštė.

Pasak jo, kadangi buvo gauta ne tik Savivaldybės pastabų dėl uosto BP, šis dokumentas bus teikiamas joms pakartotinai derinti.

„Tai bus papildoma, Teritorijų planavimo įstatyme nenumatyta procedūra, bet manome, kad tiek diskusijų, tiek derinimų šioje situacijoje per daug nebus, tad padarysime viską ir daugiau negu iš mūsų reikalauja teisės aktai”, – sakė Vidmantas Paukštė.

Anot jo, toks papildomas derinimas tikriausiai truks apie mėnesį.

V. Paukštė nedetalizavimo mero paminėtų galimo alternatyvaus privažiavimo prie išorinio uosto varianto.

„Tai infrastruktūrai, kuri būtų reikalinga privažiuoti prie išorinio uosto, turi būti rengiamas specialusis planas, kuris išnagrinėtų visas galimybes, kaip atitinkant darnaus planavimo principams būtų galima patekti į tokį uostą. Mes neturime tikslo, jei neįmanoma miesto gatvėmis pravažiuoti, taip planuoti ir sukelti neigiamas pasekmės gyventojų gyvenimo kokybei. Tikrai ieškosime visų alternatyvų, kad būtų galima išvengti tokių neigiamų pokyčių”, – tepasakė vadovas.