Проектирующий реконструкцию магазина «Норфа» (Norfa) на проспекте Балтийос (Baltijos pr.) aрхитектор уверяет, что исполнить пожелания жителей о том, чтобы товар привозили со стороны проспекта, а не через дворы, практически невозможно.

При этом он заверил, что из-за планируемого повышения конструкции пола магазина дождевая вода не станет интенсивнее стекать в сторону окружающих домов, а все растущие вокруг взрослые деревья будут сохранены.

Визуализация MB JVPI

Места для автомобилей – за счет тротуаров

«Атвира Клайпеда» уже писала, что магазин под номером 101 на проспекте Балтийос хотят реконструировать и увеличить его площадь примерно на 300 кв.м – до 1800 кв. м.

Во время публичной презентации проектных предложений, подготовленных по заказу ЗАО «Ривона» (UAB Rivona), их автор, директор предприятия JVPI (MB JVPI) Юлюс Волунгявичюс (Julius Volungevičius), пояснил, что ныне существующее здание планируется расширить за счет лежащей перед ним «широкой и функционально ненужной дороги» и хозяйственного двора.

После реконструкции главный вход останется на прежнем месте – со стороны проспекта Балтийос, а хозяйственный двор останется с западной стороны.

По его словам, существующие стоянки для автомобилей будут максимально расширены за счет хозяйственного двора и тротуаров, которым нет необходимости быть настолько широкими, как сейчас. По регламенту здесь должно быть 42 парковочных места, а будет оборудовано 65: 17 – возле магазина и еще 48 – на прилегающем участке. Было сказано, что здесь смогут оставлять свои автомобили и жители соседних домов.

В ходе реконструкции здания планируется поднять уровень его пола примерно на 60 см. Соответственно, будут поднимать и поверхность новых пешеходных дорожек напротив входов. Будут демонтированы подпорные стенки, которые сейчас разделяют тротуар и парковочные места для автомобилей. Схема движения транспорта не изменится.

Также будут разобраны ненужные складики, стоящие у ворот для разгрузки товаров, останется только кирпичная стена с дополнительными элементами в качестве барьера как от визуального мусора, так и от шума. По словам проектировщика, на крыше можно будет установить солнечную электростанцию, а обогрев здания будет обеспечиваться тепловыми насосами, которые будут высасывать тепло, выделяемое холодильным оборудованием.

Часть нового фасада будет сочетаться с соседствующими домами из красного кирпича.

Как и теперь, после рекострукции здесь будет работать магазин и аптека.

Будет тише и чище?

Как сообщил, Ю. Волунгявичюс, еще до публичной презентации проекта к ним поступили замечания и пожелания от жителей близлежащих домов.

Прежде всего, девятерых подписавшихся клайпедчан беспокоило то, что при поднятии пола здания будет завышена и поверхность участка, поэтому возникнет риск того, что дождевая вода будет еще интенсивнее течь в сторону подъездов домов и затопит подвалы. Поэтому они требовали либо понизить уровень участка, либо поднять территорию непосредственно перед жилыми домами.

«В магазин товар завозится и мусор вывозится через въезд во двор нашего и других жилых домов, который предназначен для индивидуального, аварийного, специального транспорта, но никак не для больших грузовых машин. Транспорт «Норфы» с раннего утра шумит под окнами жилого дома, загрязняя воздух выхлопными газами и твердыми частицами. В результате наносится ущерб нашему здоровью: плохой ночной сон, негативное влияние на нервную, дыхательную, сердечно-сосудистую системы. Все эти факторы значительно ухудшают условия жизни и нарушают наше право на здоровые жилищные условия. Обращаем внимание, что стоимость нашей жилой недвижимости упала из-за негативного влияния магазина по соседству.

Так как вы планируете расширить торговую площадь на 1/5 часть, соответственно увеличится и товарооборот, и на столько же увеличатся связанные с этим негативные факторы. Чтобы все это нейтрализовать, то есть для уменьшения негативного воздействия, которое мы испытываем из-за доставки товара по ныне действующей рампе, находящейся со стороны нашего двора, мы предлагаем осуществлять отгрузку с стороны пр. Балтийос, где нет жилых домов”, – говорится в обращении.

Подписавшие его жители еще просили сохранить зеленые насаждения, особенно – взрослые деревья, а также организовать презентацию проектных предложений вживую, а не удаленно онлайн, кроме того, выразили пожелание, чтобы в ней участвовал и руководитель «Норфы» Дайнюс Дундулис (Dainius Dundulis).

Одна из подписавшихся – Йоана Палдаускиене (Joana Paldauskienė) – свою позицию прислала и в «Атвира Клайпеда».

Во время публичного собрания онлайн просьбу о доставке товаров в магазин со стороны проспекта Балтийос повторила и его единственная участница (презентацию также слушал журналист «Атвира Клайпеда»), староста Виргиния Юргилевичене (Virginija Jurgilevičienė).

Ю. Волунгявичюс заверил, что из-за запланированного подъема основания здания дождевая вода не будет более интенсивно поступать в сторону жилых домов, так как тротуар будет поднят только со стороны проспекта Балтийос. Он также подчеркнул, что на парковках будут установлены новые современные очистители для сбора дождевой воды.

Кроме того, проектировщики утверждали, что во время реконструкции никакие деревья не будут вырублены.

По словам Ю.Волунгявичюса, поток автомобилей, обслуживающих магазин, из-за реконструкции не увеличится. Также период доставки товара будет установлен в дневное время, которое должен будет соблюдать оператор магазина.

«Наоборот, после реконструкции загрязнение воздуха станет меньше и будет меньше шума», – говорил Ю. Волунгявичюс и уточнил, что он не организовал обсуждение проектных предложений вживую основываясь на рекомендациях министра здравоохранения по профилактике COVID-19, а Д. Дундулис не смог принять в нем участие.

По словам проектировщика, из-за «налаженной технологии, расположения и распределения товаров, движения покупательских потоков в самом торговом зале» невозможно спроектировать здание таким образом, чтобы товары доставлялись с той же стороны, что и главный вход.

«Постараемся еще больше усилить как вертикальный, так и горизонтальный барьер в месте доставки и отгрузки товаров. Магазин станет лучше, чем сейчас. Рампа будет поднята до уровня порогов грузового транспорта, товар будет ввозиться напрямую, для этого и поднимаем пол магазина, что немного снизит и шум”, – пояснил Ю. Волунгявичюс.