Nors Klaipėdos savivaldybė tarp 2023–2027 metų veiklos prioritetų įrašė, kad netaršių autobusų dalis jos valdomoje UAB „Klaipėdos paslaugos” sudarys 100 procentų, ši bendrovė rengiasi pirkti naudotas taršias, dyzeliniu kuru varomas transporto priemones.

UAB „Klaipėdos paslaugos” (anksčiau – Klaipėdos autobusų parkas) atviro tarptautinio konkurso tvarka planuoja įsigyti tris naudotus tolimojo susisiekimo autobusus. Bendrovė paskelbė rinkos konsultaciją dėl numatomų įsigyti M3 klasės naudotų vienos markės bei vieno modelio autobusų ir paskelbė jų techninės specifikacijos projektą.

Jame nurodoma, kad autobusai turi būti ne senesni nei 2019 m. (pirmoji registracija), privalo turėti ne mažiau 52 sėdimų vietų, įskaitant vairuotojo ir gido vietas, bet ne daugiau 57. Kiekvieno autobuso rida turi būti ne didesnė nei 600 tūkst. km. Kartu su pasiūlymu turi būti pateikta kiekvieno autobuso tachografo nuotrauka, kurioje aiškiai matomi rodmenys. Autobusai turi būti varomi dyzeliniu kuru. Variklis privalo atitikti ne žemesnį nei Euro 6 emisijos standartą arba ekologiškesnių ir ekonomiškesnių variklių oro taršos ribinius reikalavimus. 

Visi trys autobusai turi būti užregistruoti Lietuvos transporto priemonių registre ir pristatyti kartu su visais privalomais dokumentais per 60 kalendorinių dienų nuo sutarties su tiekėju įsigaliojimo dienos. Tiekėjas privalo suteikti ne mažiau nei trijų mėnesių garantiją kiekvienam autobusui nuo priėmimo-perdavimo akto pasirašymo dienos.

Klaipėdos miesto taryba šią liepą patvirtino 2023–2027 metų veiklos prioritetus, tarp kurių numatyta, kad „netaršių autobusų dalis (UAB „Klaipėdos paslaugos“) 2027 metais sudarys 100 procentų .

„Įmonė toliau nestokoja ambicijų: investuoja į valdomos infrastruktūros gerinimą, veiklų diversifikavimą ir eko inovacijų diegimą”, – rašoma „Klaipėdos paslaugų“ interneto svetainėje.